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Mercedes convoca novo recall da Sprinter no Brasil

quarta-feira, 7 de julho de 2010

sprinter_van

Não, este post não é repetido. Depois de convocar no último dia 15 um recall do seu modelo Sprinter para verificar o desgaste excessivo do terminal do cabo do freio de estacionamento, a montadora alemã volta a realizar um chamamento para correção de um novo problema.

Desta vez os envolvidos são os proprietários de veículos Sprinter fabricados entre setembro de 2009 e abril de 2010 para verificar os cintos de segurança.

Segundo a Mercedes-Benz do Brasil o torque de aperto dos parafusos de fixação dos cintos de segurança dianteiros pode estar fora do padrão de especificação

Confira os chassis dos veículos envolvidos:

Modelo: 311, 313 e 413 van, furgão e chassi
Data de fabricação: 24 de setembro de 2009 e 20 de abril de 2010
Chassis: (não sequenciais) 8AC903672AE023662 a 8AC903662AE029771

A fabricante informa que o atendimento deve ser agendado para ser realizada a fixação dos cintos de segurança do condutor e do passageiro dianteiro.

Em caso de dúvidas a Mercedes coloca a disposição o telefone 0800 970 90 90 e o site www.mercedes-benz.com.br.

Fonte: Auto Esporte.

Blitz da inspeção veicular

segunda-feira, 7 de setembro de 2009

Se você pensou que poderia escapar da inspeção veicular e não seria pego é bom tomar cuidado. Começou a fiscalização de rua do programa de inspeçã veicular oorganizada pela Secretaria Municipal do Verde e do Meio Ambiente.

Até a semana passada, 18 proprietários de veículos foram multados em R$ 550. Desse grupo, uma moto e cinco carros acabaram guinchados. Para que isto não aconteça com você, fique atento,os motoristas que fizeram a blitzinspeção devem carregar, além do selo colado ao vidro, o boletim do teste.

Para quem for pego, o bolso irá doer. A multa é de R$ 550, valor que pode ser duplicado se o carro não estiver licenciado. Nesse caso, o proprietário será autuado em mais R$ 191,54, levará para casa sete pontos na carteira de motorista e terá o carro guinchado para um pátio da CET, que cobra R$ 375 para remoção do veículo e R$ 125 para guinchar motocicletas.

E não para por ai, conseguindo liberar seu carro do pátio (depois de pagar as diárias) o proprietário não poderá circular com o carro até que o veículo esteja totalmente regularizado. Ou seja, terá que realizar a inspeção veicular e depois retornar ao Detran para consumar o licenciamento.

Fonte: ZAP