Posts com a Tag ‘chevrolet’

Onix e Prisma são chamados pra recall

sexta-feira, 11 de outubro de 2013

11-09-2013-1

A Chevrolet abriu um recall para seus modelos Onix e Prisma fabricados entre 20 e 23 de maio. A chamada inclui 1.824 Onix e 859 Prisma.

O motivo do recall é um problema na solda entre o mecanismo que reclina os bancos dianteiros e o encosto. Esse defeito pode gerar movimentos involuntários e causar desconforto entre os ocupantes.

A montadora fará inspeção e, se necessário, substituição da estrutura dos encostos. Como dos as convocações dessa natureza, o serviço é gratuito e deve ser agendado em uma concessionária autorizada da marca. As unidades convocadas do hatch tem chassi entre DG267624 e DG322748. Para o sedã, vai de DG260034 a DG322859.

Não perca tempo.

Cobalt e Spin ganham versão Advantage

segunda-feira, 23 de setembro de 2013

23-09-2013-1

A GM caba de lançar a versão Advantage de seu Cobalt e Spin. Essa versão inclui pacote de equipamentos e acessórios e cor exclusiva. Os itens incluem retrovisores em preto brilhante, molduras laterais e acabamento interno diferenciado.

Para o Cobalt, os bancos virão parcialmente revestidos em couro, com acabamento preciso e bonito e rodas em cinza escuro. A motorização disponível é 1.4 ou .18. Neste escite a opção de câmbio automático de seis marchas, sensor de estacionamento, volante em couro com controles do rádio e controlador de velocidade.

Já a perua Spin vem com cindo lugares e motor 1.8, tabém com opção de transmissão automática de seis marchas, sensor de ré, volante em couro com controles do rádio. Ambos saem de fábrica com farol de neblina, aisbags, freios ABS e ar-condicionado.

Os preços são: Cobalt Advantage 1,4, R$ 49.490; Cobalt Advantage 1,8 manual, R$ 55.290; Spin Advantage manual, R$ 53.190; e automática, R$ 56.890.

Finalmente renovadas, GM apresenta detalhes da S10 e da Trailblazer novas

segunda-feira, 2 de setembro de 2013

Nova S10 4x4 Diesel Cabine Dupla LTZ

Uma das caminhonetes mais queridas da história do Brasil está de cara (e coração) nova. O primeiro SUV nacional de sucesso também. Claro que falamos da Chevrolet S10 e da Trailblazer (outrora, só Blazer).

Finalmente lançada oficialmente a linha 2014 dos dois veículos, eles contam com novo visual, motorização 2.8 turbodiesel ou 2.4 flex e novos itens de série. Na verdade apenas a S10 tem a opção de motor 2.4 flex, ao passo que a Trailblazer tem opção de motor V6.

Para a linha 2014, a Chevrolet passa a oferecer o sistema multimídia MyLink, que permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do celular para dentro do veículo, além de fazer ligações telefônicas via Bluetooth por meio da tecnologia HFT (Hands Free Telephone) e possibilita o motorista configurar algumas funções do veículo de acordo com as suas preferências. Além disso, ambas oferecem sensores de estacionamento traseiro (a Trailblazer também conta com câmera de ré).

A S10 tem preços de R$ 61.490 a R$ 135.990 (considerando cabine simples e dupla e suas configurações diversas). No caso do Trailblazer, os valores vão de R$ 136.100 a R$ 162.690 (diesel).

Onix e Prisma recebem transmissão automática

quinta-feira, 18 de julho de 2013

18-07-2013-1

Como já era de se esperar, a GM decidiu implantar itens de conforto em seus carros mais básicos. Foi a vez do Onix e do Prisma receberem o câmbio automático de seis velocidades, o mesmo que já equipa Spin, Cruze e Sonic.

O interessante desse equipamento é que não deixa de ser uma novidade para o setor. Mesmo com muitos câmbios automatizados, poucos carros nessa faixa de preço oferecem transmissão automática de fato.

Outro detalhe, a transmissão da GM, chamada GF6, chega, com o Onix e o Prisma, em sua segunda geração. Os carros maiores (Spin, Cruze e Sonic) receberão essa nova geração do câmbio mais tarde.

Segundo o diretor de marketing da montadora, Hermann Mahnke, 21% das vendas da Chevrolet é de carros com transmissão não manual. “Queremos popularizar a transmissão automática. Existe muita oferta de carros automatizados, mas não de automáticos nessa faixa de preço”, diz Mahnke.

No entanto, a transmissão automatizada, oferecida no Agile, não será abandonada pela GM. “Se parar para pensar em demanda, ainda tem para a automatizada, pela cultura do consumidor da mudança de marcha, e pelo valor: ela é mais acessível”, explica Mahnke.

Junto com o novo câmbio, Onix e Prisma receberam uma nova opção de acabamento em azul e volante revestido em couro.

Onix e Prisma terão versão automática

terça-feira, 11 de junho de 2013

11-06-2013-1

Segundo a Chevrolet, a partir do mês que vem os carros Onix e Prisma receberão o câmbio automático de seis marchas, o mesmo que equipa Cobalt, Cruze, Spin e Sonic.

A Chevrolet já havia mostrado o Onix com esse tipo de transmissão no Salão do Automóvel de 2012 e deixou a promessa que o carro seria comercializado no futuro. O Prisma aparece como novidade.

A aposta da montadora, no entanto, é muito acertada. Se antes o câmbio automático era exclusividade de carros grandes e importados, hoje o consumidor busca conforto maior nos carros menores. Afinal, esses são responsáveis pelo maior volume de vendas e são os carros utilizados de fato no dia a dia.

A transmissão automática (que tem a opção de trocas manuais através de botões na manopla) estará disponível na versão 1.4 flex dos veículos. O preço desse câmbio é cerca de R$3,5 mil, portanto podemos arriscar que o Onix 1.4 automático custara cerca de R$47 mil. Mas ainda nada sobre valores foi confirmado.