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Fotos oficiais da nova Ferrari vazam na web

sexta-feira, 21 de janeiro de 2011

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A Ferrari revelou as primeiras imagens e informações oficiais de seu novo conceito, o FF - Ferrari Four.

O esportivo, foi mostrado em um evento restrito a convidados especiais, realizado nos Estados Unidos, a expectativa é de que a novidade seja apresentada oficialmente no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça, em março.

Informações preliminares dão conta de que a FF seja equipada com um bloco V12 de 6,25 litros capaz de despejar 660 cavalos de potência, a 8.000 rpm, para as quatro rodas. O torque é de 69,6 kgfm a giros.

E com todos estes atributos, estima-se que a FF acelere de 0 (zero) a 100 km/h em apenas 3,7 segundos e atinja a velocidade máxima de 335 km/h.

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Fonte: UOL

Audi apresenta modelo elétrico de alto desempenho

sexta-feira, 18 de setembro de 2009

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Os sistemas de motorização elétrica nos carros ainda são pouco usados. Os primeiros veículos deste tipo datam de antes de 1900, mas, apesar disto, em 2009 nenhum grande fabricante produz em série um automóvel movido exclusivamente a bateria.

Os veículos elétricos oferecem uma série de vantagens: reduzem a dependência ao petróleo; não produzem diretamente emissão de gases; a eficiência de um motor elétrico supera claramente a de um motor a combustão e dá menos gastos ao bolso do consumidor.
Audi, de olho no meio ambiente, e neste novo segmento, apresenta seu esportivo elétrico, o e-tron.

A bateria colocada atrás da cabine de passageiros garante ótimo centro de gravidade e uma perfeita distribuição de carga entre os eixos. O modelo é capaz de distribuir entre as rodas a potência de seus quatro motores elétricos de acordo com a necessidade. O chamado torque vetorizado proporciona dinâmica fascinante e inigualável agilidade e precisão nas curvas.

A Audi também utiliza tecnologias revolucionárias, como uma bomba de calor para esquentar de forma eficiente o habitáculo. O sistema de propulsão, a potência eletrônica e a bateria são controladas por um inovador sistema de gestão térmica que constitui um componente decisivo para alcançar a magnífica autonomia do veículo, sem abrir mão do elevado conforto interior. A conexão eletrônica do carro com o exterior, chamada comunicação Car-to-X, abre novas dimensões de eficiência, segurança e conforto.etron2

O cockpit do e-tron é voltado para o motorista, uma característica típica da Audi. No lugar do clássico painel de instrumento, o protótipo incorpora um display central com funções MMI, que é controlado por meio de uma superfície tátil situada no volante (MMI touch), elemento inspirado nos smartphones mais modernos. Enquanto um velocímetro analógico informa à direita a velocidade, à esquerda o condutor recebe informação sobre a potência gerada.

Quatro motores elétricos com potência total de 313 hp proporcionam ao Audi e-tron performance de alto rendimento e esportiva. O protótipo acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e de 60 a 120 km/h em 4,1 segundos.
A velocidade máxima está limitada a 200 km/h, dado que, quanto maior a velocidade, maior a demanda energética dos motores elétricos. A autonomia é de aproximadamente 248 km em uso misto.

Fonte: Audi