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Inspeção Veicular, novas informações

quarta-feira, 11 de fevereiro de 2009

 

No post de hoje, mais algumas informações sobre a Inspeção Veicular.

Onde ela pode ser feita?

Centro de Inspeção Jaguaré - Av. Engenheiro Billings, 2100 (Zona Oeste)

Centro de Inspeção Pq. São Jorge - Av. Condessa Elizabeth de Robiano, 1.822 (Zona Leste)

Centro de Inspeção Anchieta - Rua Francisco Bautista, 163, altura do km 12 da Via Anchieta. (Zona Sul)

Centro de Inspeção Barra Funda - Rua Gustav Willi Borghoff, 450 (Zona Oeste)

Centro de Inspeção São Miguel - Rua Cembira, 422 (Zona Leste)

Como é feita?

O processo é feito em duas etapas. Primeiro o veículo passa por uma inspeção visual, depois, é encaminhado para a medição de gases, verificando o nível de emissão de monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e diluição (percentual de CO e CO2) em rotação de marcha lenta a 2500 RPM.

Se o veículo for reprovado nesta etapa, o proprietário recebe o “Relatório de Inspeção”, esclarecendo as causas da reprovação.

Os veículos aprovados recebem o “certificado” e o “Selo de Inspeção” que será colado no vidro dianteiro do veículo.
Como não ser reprovado na fiscalização?
Alguns itens de manutenção podem reprovar ou rejeitar o veículo movido a álcool, gasolina ou Flex. Por isso, antes de levá-lo para a inspeção, verifique se:
a-) Em uma análise visual com relação à cor, combustível e categoria, o veículo é compatível com o que está cadastrado no DETRAN;
b-) O funcionamento do motor está regular;
c-) Não há emissão de fumaça visível (exceto vapor d água);
d-) Não apresenta vazamentos de óleo, água ou qualquer outro líquido;
e-) O sistema de escapamento não apresenta alteração, como: corrosão excessiva, furos ou falta de algum componente;
f-) Os componentes e sistemas originais de controle e/ou redução de emissões de gases e evaporativas estão preservados;
g-) Os níveis de óleo lubrificante e da água estão adequados;
h-) A rotação de marcha lenta está em conformidade com as especificações do fabricante.
Em veículos movidos a Diesel:
a-) Não há violação do lacre da bomba injetora;
b-) Não há emissão de fumaça azul ou preta em excesso;
c-) O filtro do ar está em boas condições, bem como a mangueira, fixações e demais itens do sistema;
d-) As correias do motor estão em boas condições de uso.

Alguma curiosidade mais? Fique à vontade e use os comentários para pedir informações ou perguntar algo.