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Fusion Hybrid

sexta-feira, 24 de setembro de 2010

O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que ocorre no final do mês de outubro, terá como uma de suas atrações o novo Ford Fusion Hybrid. O modelo é esperado no país até o início de 2011 no máximo, e com preço superior aos modelos existentes, mesmo com custo relativamente baixo em outros países.

As diferenças estéticas no modelo “verde” são poucas, já que o novo modelo conta com maior opção de cores, a sigla Hybrid na parte traseira e portas e alguns emblemas. O desenho, porém, continua o mesmo.

O modelo conta com um motor quatro cilindros 2.4 litros que, ao contrário do 2.5 “usual”, utiliza o ciclo Atkinson para garantir uma maior eficiência de combustível.
Além disso, vem equipado com um sistema que recupera 94% da energia cinética empenhada nas frenagens. O sistema converte esta energia cinética em energia elétrica e a armazena em baterias de níquel para uso posterior.

O carro é completamente silencioso, já que o carro quando anda em baixa velocidade, é movido apenas pelo motor elétrico, e somente usa da gasolina quando é necessária maior potência.
É possível circular a até 75 km/h apenas na eletricidade, seguindo uma velocidade média. Em conjunto, os dois motores entregam 190 cv, dos quais 35 cv são gerados pelo pequeno motor elétrico. A passagem entre os dois é quase imperceptível e apenas o motorista sentirá a diferença nas respostas do carro.

O carro trabalha com a consciência do motorista, ao fazê-lo tentar constantemente dirigir de maneira ecológica para usar menos combustível. A potência de reserva do carro é uma de seus maiores méritos. O modelo continua sendo um sedã familiar, mas agora com uma autonomia de até 900 km com um tanque de combustível.

Mesmo com tantos atributos, o carro ainda conta com itens como o sistema de navegação, SYNC e rádio por satélite, sendo assim um carro “verde” sem deixar a potência ou o conforto de lado.
A direção tem assistência elétrica, quase semelhante à hidráulica. A suspensão absorve bem as imperfeições do asfalto e os bancos são confortáveis e espaçosos. Traz sete airbags, sendo um para os joelhos do motorista, sistema de fixação de cadeirinhas infantis, controle de tração e estabilidade.

Fonte: Motor Dreams

Para quem você daria o título de Carro do Ano?

quinta-feira, 5 de novembro de 2009

5001

Está chegando a hora do “Oscar” da imprensa automobilística brasileira, o prêmio Carro do Ano da revista “Autoesporte”.

A premiação terá se seguintes categorias: as tradicionais Carro Premium do Ano, Utilitário do Ano, Utilitário Premium do Ano, Picape do Ano, Motor do Ano até 2.0, Motor do Ano acima de 2.0 e as novas Carro Verde do Ano, Executivo do Ano, Hall da Fama, Publicidade do Ano e Site do Ano.Os finalistas na principal categoria são: Fiat 500, Chevrolet Agile, Citroën C4 hatch, Honda City e Ford Fusion.

Se você fosse um dos jurados, qual escolheria?!
O resultado sai no dia 9 e você, leitor do Dirigindo Seguro, saberá como foi.

Fonte: Interpress