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GM já elimina versão de entrada do Celta

quinta-feira, 9 de janeiro de 2014

Chevrolet Celta 2014 ganhou frisos cromados na grade, além de a

Não é de se surpreender. Com a lei que obriga ABS e airbag em todos os carros fabricados no Brasil desde 1 de janeiro de 2014, os modelos de entradas sumiram.

O Celta duas portas “pelado” já não existe, afirmam compradores e jornalistas que procuraram pelo modelo em algumas concessionárias, segundo o Jornal do Carro, do Estado de São Paulo.

O efeito colateral da lei, porém, também já pode ser sentido. Se até dezembro de 2013 era possível comprar um Celta duas portas por R$26 mil, os modelos encontrados hoje partem de R$32 mil nas concessionárias.

Por outro lado, o Jornal do Carro afirma que na internet há um modelo duas portas disponível por R$25.990, mas em nenhuma das revendedoras consultadas tinha um exemplar desse disponível.

GM anuncia recall de S10 e Trailblazer

terça-feira, 10 de dezembro de 2013

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A coisa não está fácil para as S10 e Trailblazer modelo 2014. Nesta semana a GM anunciou o segundo recall dos carros.

Anteriormente convocados por um problema na tubulação de cobustível, o problema agora é a bateria.Segundo a fabricante, há possibilidade de atrito entre o cabo de bateria com a aresta metálica da bandeja da bateria, o que pode danificar a capa isoladora do cabo e provocar curto circuito. Na prática, pode ocorrer o desligamento involuntário do motor e até um incêndio.

Os proprietários dos veículo cujoa numeração de chassis se encontra entre EC400001 e EC415117 devem comparecer a uma concessionária da marca, a partir do próximo dia 6, para inspeção e eventual substituição do conjunto. Lembrando que o serviço é completamente gratuito.

Mais informações pelo telefone 0800 702 4200 ou pelo site oficial do fabricante (www.chevrolet.com.br).

Um novo começo para o Agile

terça-feira, 15 de outubro de 2013

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Se todos apostavam que o Agile teria a vida encurtada pela GM por causa do sucesso estrondoso do Onix, a montadora surpreendeu a todos: o carro continua até 2015 e ainda ganhou uma pequena reestilização.

Se a reestilização não altera o desenho que divide opiniões, as novidades o tornam uma alternativa de compra mais interessante. E o modelo ganhou uma nova versão: Effect

A nova configuração, tabelada a R$ 44.940 com câmbio manual, está disponível apenas nas cores branca ou vermelha e tem rodas escuras de liga leve de 16 polegadas, pintura preta no para-choque traseiro, acabamento esportivo, difusor traseiro e adesivos laterais. Os faróis e lanternas têm máscaras negras e os retrovisores e o teto são pintados de preto brilhante.

A mesma versão equipada com transmissão automatizada Easytronic sairá por R$ 46.490. Para o Agile, a troca de marchas dessa versão é feito através de “borboletas”, aquelas hastes para mudança de marcha atrás do volante.

Cobalt e Spin ganham versão Advantage

segunda-feira, 23 de setembro de 2013

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A GM caba de lançar a versão Advantage de seu Cobalt e Spin. Essa versão inclui pacote de equipamentos e acessórios e cor exclusiva. Os itens incluem retrovisores em preto brilhante, molduras laterais e acabamento interno diferenciado.

Para o Cobalt, os bancos virão parcialmente revestidos em couro, com acabamento preciso e bonito e rodas em cinza escuro. A motorização disponível é 1.4 ou .18. Neste escite a opção de câmbio automático de seis marchas, sensor de estacionamento, volante em couro com controles do rádio e controlador de velocidade.

Já a perua Spin vem com cindo lugares e motor 1.8, tabém com opção de transmissão automática de seis marchas, sensor de ré, volante em couro com controles do rádio. Ambos saem de fábrica com farol de neblina, aisbags, freios ABS e ar-condicionado.

Os preços são: Cobalt Advantage 1,4, R$ 49.490; Cobalt Advantage 1,8 manual, R$ 55.290; Spin Advantage manual, R$ 53.190; e automática, R$ 56.890.

Finalmente renovadas, GM apresenta detalhes da S10 e da Trailblazer novas

segunda-feira, 2 de setembro de 2013

Nova S10 4x4 Diesel Cabine Dupla LTZ

Uma das caminhonetes mais queridas da história do Brasil está de cara (e coração) nova. O primeiro SUV nacional de sucesso também. Claro que falamos da Chevrolet S10 e da Trailblazer (outrora, só Blazer).

Finalmente lançada oficialmente a linha 2014 dos dois veículos, eles contam com novo visual, motorização 2.8 turbodiesel ou 2.4 flex e novos itens de série. Na verdade apenas a S10 tem a opção de motor 2.4 flex, ao passo que a Trailblazer tem opção de motor V6.

Para a linha 2014, a Chevrolet passa a oferecer o sistema multimídia MyLink, que permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do celular para dentro do veículo, além de fazer ligações telefônicas via Bluetooth por meio da tecnologia HFT (Hands Free Telephone) e possibilita o motorista configurar algumas funções do veículo de acordo com as suas preferências. Além disso, ambas oferecem sensores de estacionamento traseiro (a Trailblazer também conta com câmera de ré).

A S10 tem preços de R$ 61.490 a R$ 135.990 (considerando cabine simples e dupla e suas configurações diversas). No caso do Trailblazer, os valores vão de R$ 136.100 a R$ 162.690 (diesel).