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Uma pequena discussão sobre a idade mínima para tirar a CNH

terça-feira, 29 de janeiro de 2013

29-01-2013-11

Sempre ouvimos a indagação dos jovens em relação à idade mínima para dirigir no Brasil. Como todos sabem, para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH), a pessoa precisa ter 18 anos completos. Nos EUA, com algumas restrições, um jovem de 16 anos pode fazer o mesmo. Mas seria possível isso no Brasil?

Os jovens, ansiosos para dirigir, argumentam que o comportamento de um adolescente norte-americano e de um brasileiro não é tão diferente. Alguns ainda defendem que dirigindo com 16 anos e só tendo acesso à bebida alcoólica com 18, de certa forma isso “ensinaria” a pessoa a não ingerir álcool ao volante.

No parágrafo acima, porém, encontramos problemas sérios na argumentação.

Primeiramente é complicado dizer que o comportamento dos adolescentes é parecido, pois o grande exemplo dos jovens brasileiros ainda é os pais. Os adultos brasileiros desconhecem, em geral, o Código Nacional de Trânsito e desrespeitam leis com frequência. Desde estacionar em vaga reservada a idosos ou portadores de deficiência física quando não o são até dirigir embriagado. É isso que os filhos veem.

Em relação ao álcool, o argumento de que apenas com 18 a pessoa tem acesso a bebida é uma falácia enorme. Os jovens tem acesso livre a qualquer tipo de bebida muito cedo. Muito se dá pela boa aceitação social em relação ao álcool, por isso beber em público não é mal visto. Por isso que dirigir embriagado não é chocante para a maioria das pessoas.

Se adultos são, em sua maioria, imaturos demais para avaliar o perigo de dirigir sob o efeito do álcool, o que dizer de jovens? Acreditar que adolescentes não irão dirigir bêbados porque “a lei proíbe a venda de bebidas alcoólicas a menores de idade” é um argumento fantasioso. Fruto de desconhecimento ou de má fé.

É um debate muito mais alimentado pela vontade feroz de jovens dirigirem do que pela necessidade de mudar algo no trânsito. Isso não traria mais segurança para ninguém. E conhecendo a ferocidade e periculosidade do tráfego cotidiano, essa medida apenas colocaria mais gente em risco.

Renovada a permissão para utilização dos corredores de ônibus

sexta-feira, 9 de abril de 2010

Pelo menos até o dia 30 de setembro de 2010 os corredores de ônibus estão liberados para a circulação de veículos de passeio durante as madrugadas, finais de semana e feriados.

Para os taxistas continua valendo as mesmas regras vigentes antes da renovação, como por exemplo, respeitar umcorredoreslivres limite de velocidade e apenas trafegar com passageiro pelos corredores.

Aqueles que não respeitarem os horários levarão 5 pontos na carteira de habilitação e serão multados em R$ 127,69.

Relembre os horários:

• Diariamente, das 23h às 4h
• Nos finais de semana, das 15h do sábado às 4h da segunda-feira
• Nos feriados, da 0h às 4h do dia seguinte

E os corredores liberados:

-Pirituba/Lapa/Centro
-Inajar/Rio Branco/Centro
-Campo Limpo/Rebouças/Centro
-Santo Amaro/Nove de Julho/Centro
-Járdim Ângela/Guarapiranga/Santo Amaro
-Capelinha/Ibirapuera/Centro
-Parelheiros/Rio Bonito/Santo Amaro
-Itapecerica/João Dias/Centro
-Paes de Barros

Fonte: Folha de São Paulo

Multas: quanto custa no bolso e na CNH

sexta-feira, 8 de maio de 2009

Pontos:

Art. 259. A cada infração cometida são computados os seguintes números de pontos:

I - gravíssima - sete pontos;multas23

II - grave - cinco pontos;

III - média - quatro pontos;

IV - leve - três pontos

Veja como pesa no bolso:

Art. 258. As infrações punidas com multa classificam-se, de acordo com sua gravidade, em quatro categorias:

I - infração de natureza gravíssima, punida com multa de valor correspondente a 180 (cento e oitenta) UFIR;

II - infração de natureza grave, punida com multa de valor correspondente a 120 (cento e vinte) UFIR;

III - infração de natureza média, punida com multa de valor correspondente a 80 (oitenta) UFIR;

IV - infração de natureza leve, punida com multa de valor correspondente a 50 (cinqüenta) UFIR.

§ 1º Os valores das multas serão corrigidos no primeiro dia útil de cada mês pela variação da UFIR ou outro índice legal de correção dos débitos fiscais.

Fonte: Radar RJ

Categorias de habilitação

segunda-feira, 2 de março de 2009

Para os que já tiraram a carteira de motorista esta é uma questão banal. Ou não! Você sabe quais são todas as categorias de habilitação? Tente dizer todas e para que serve cada uma antes de ler este post. Se não conseguiu, olhe abaixo e mate mais esta curiosidade.

O art. 143 do Código de Trânsito Brasileiro dispõe que os candidatos poderão habilitar-se nas categorias de A a E, obedecida a seguinte gradação:

I - Categoria A - condutor de veículo motorizado de duas ou três rodas, com ou sem carro lateral;

II - Categoria B - condutor de veículo motorizado, não abrangido pela categoria A, cujo peso bruto total não exceda a três mil e quinhentos quilogramas e cuja lotação não exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

III - Categoria C - condutor de veículo motorizado utilizado em transporte de carga, cujo peso bruto total exceda a três mil e quinhentos quilogramas;

IV - Categoria D - condutor de veículo motorizado utilizado no transporte de passageiros, cuja lotação exceda a oito lugares, excluído o do motorista;

V - Categoria E - condutor de combinação de veículos em que a unidade tratora se enquadre nas Categorias B, C ou D e cuja unidade acoplada, reboque, semi-reboque ou articulada, tenha seis mil quilogramas ou mais de peso bruto total, ou cuja lotação exceda a oito lugares, ou, ainda, seja enquadrada na categoria trailer.

Fonte: Denatran

Regras do ano novo

segunda-feira, 5 de janeiro de 2009

Dia 1 de janeiro de 2009, entrou em vigor novas regras do Contran ( Conselho Nacional de Trânsito).

Carteira Nacional de Habilitação

Os novos condutores terão de enfrentar uma carga horária maior para as aulas práticas (20 horas aula, contra 15 horas exigidas anteriormente) e teóricas (45 horas aulas, ante 30 horas no esquema anterior). Isto significa que tirar a primeira CNH (Carteira Nacional da Habilitação) será um processo mais longo e caro agora. Para o curso prático de motocicleta, outra alteração: o treinamento poderá ser realizado em vias públicas, com o instrutor acompanhando em outro veículo. Leia a matéria completa clicando aqui.

Faróis de xenônio

Outra resolução do Contran já em vigor diz respeito à restrição do uso dos faróis de xenônio. Os condutores que desejarem utilizar este equipamento deverão apresentar em seus veículos sistema de regulagem em altura e de limpamento do mesmo. Na prática, isto proíbe os faróis adquiridos por meio de kits. Leia a matéria completa clicando aqui.

Lacres e Placas

Nos veículos emplacados a partir de agora, será utilizado um novo sistema de lacre de placas, mais eficiente contra fraudes como roubo, clonagens, desmanches etc. Para o órgão, a medida combate diretamente às máfias que estão envolvidas com roubos de veículos. Leia a matéria sobre clonagem de carros clicando aqui.

Já os veículos de placas azuis (de consulados e organismos internacionais) poderão ser multados como os demais. O objetivo da medida é evitar abusos no trânsito em veículo equipados com este tipo de placa.