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Nostalgia é a palavra de ordem da indústria automobilística atual

quinta-feira, 16 de maio de 2013

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Parece que a indústria decidiu mesmo olhar para o passado e conquistar o consumidor de outra forma. Como em questão de tecnologia, design e conforto as montadoras estão cada vez mais próximas, com um pequeno destaque para as orientais, os fabricantes acharam melhor apelar para a memória afetiva do consumidor.

Não só para batizar novidades, mas para inspiração, as montadoras foram atrás de seus clássicos. Primeiro foi a Fiat timidamente apostando no 500. O carrinho foi fabricado de 1957 até 1875. Em 2007 ele reviveu, em meio a tantos carrões, e reconquistou o público com todo seu charme e design.

Depois foi a vez de a Volkswagen, que já revivera o Voyage em 2008, pegar pesado e trazer o Fusca de volta no ano passado. Nada de New Beetle ou algum nome novo. É Fusca mesmo. E deu certo, só se falava nele, foi o lançamento que mais gerou burburinho. Até o comercial de TV era nostálgico ao extremo.

E se deu certo, não ia parar por aí, né? A própria Volkswagen apresentou na China o novo Santana. Um dos sedãs mais práticos e utilitários da história da montadora vai voltar em 2014.

Na China, também, a Ford aproveitou e mostrou o protótipo do novo Escort com a garantia de que o fabricará novamente. O hacth de apelo esportivo foi febre no Brasil nas décadas de 80 e 90. Ainda lembro-me de ser o primeiro carro conversível nacional que tenha vendido muito. Infelizmente a violência e o custo do nosso país não permitem mais esse tipo de carro.

Os mais saudosistas e fãs dos carrões das décadas de 60 e 70, lembram-se do Dodge Dart. Pois é, em 2012 ele renasceu e chega ao Brasil em 2014, trazido pelo sucesso de outro “muscle car” renascido, o Chevrolet Camaro.

Mas se engana quem pensa que são apenas nomes. Todos os carros trazem referências a seus clássicos, detalhes que fazem o motorista se sentir, ao mesmo tempo, num “original” e num veículo supermoderno e tecnológico.

E você tem algum carro em particular que gostaria de ver renascido e redesenhado? Manda pra gente a sugestão.

Mulheres, um grande mercado para a indústria automobilística

segunda-feira, 8 de março de 2010

Hoje é o “Dia Internacional da Mulher” e o DirigindoSeguro não poderia deixar de prestar uma homenagem a elas, afinal, além de especiais, elas são responsáveis hoje por mais de 70% das compras diretas e indiretas demulhervolante veículos no Brasil.

Estes números compravam que as mulheres de hoje em dia possuem um bom poder aquisitivo, fruto de muita luta por conseguir se inserir de igual para igual no mercado de trabalho.

Os fabricantes, de olho neste mercado crescente, também se adaptaram para agradar as mulheres: espelho nos para-sois, maçanetas internas e externas com novo design privilegiando o conforto e a facilidade no manuseio, banco com motorista com regulagem de altura e o aumento no número de porta-objetos.

Entre os atributos mais valorizados pela público feminino estão a comodidade, o conforto e a praticidade. As mulheres também são muito mais receptivas a uma nova cor, apesar de manterem o prata e o preto no topo da lista de preferências, a cor vermelha também tem uma ótima aceitação.

Fonte: Volks

30 anos do 1º carro a álcool no país

segunda-feira, 20 de julho de 2009

Neste mês de julho, o Brasil comemora 30 anos do 1º carro a álcool no país. O responsável por esta façanha foi a FIAT, que em julho de 1979, lançava no mercado o Fiat 147 movido a álcool.

Com aproximadamente 120.500 mil unidades (deste modelo) vendidas, o 147 chegou asfiat147 concessionárias brasileiras apenas 4 meses depois que os 16 primeiros postos de combustível começaram a receber o álcool para abastecimento.

Hoje, três décadas depois, a tecnologia evoluiu com a criação dos motores bicombustíveis que já representam 88% das vendas de automóveis e comerciais leves no país.

Fonte: G1