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Land Rover surpreende e apresenta Evoque de nove marchas

sexta-feira, 1 de março de 2013

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A Land Rover decidiu nos últimos anos dar uma repaginada em sua identidade. Sempre muito ligada a desenhos extremamente lindos, porém conservadores, eles vêm apresentado novidades no design e na tecnologia dos carros.

Não à toa que o Land Rover Vogue, baseado no próprio Evoque, é o grande xodó da marca inglesa para os próximos anos. Ele tem um ar moderno e jovial e infinitas melhorias tecnológicas somada a confiável mecânica da montadora.

O novo Range Rover Evoque foi construído de forma quase idêntica ao carro-conceito apresentado em 2012 (na verdade, pasmem, o modelo de série é ainda mais bonito). Pra fechar o kit, ele foi confirmado com câmbio automático de NOVE marchas para o Salão de Genebra. É o primeiro carro do mundo a apresentar esse item de série.

O sistema foi desenvolvido pela conceituadíssima marca alemã ZF, a mesma que desenvolveu a transmissão de oito marchas para os Land Rovers Freelander e Discovery.

Uma boa relação de marchas ajuda a economizar (e muito) combustível. E é nisso que a montadora se apoia para promover a novidade. Além do mais, mesmo mais longo, o conjunto é quase 8 kg mais leve que o anterior do Evoque, com seis marchas. Parece que não há limites para os avanços tecnológicos no setor automotivo.

Gostou da novidade? Até aonde pode chegar tantas inovações na ajuda pelo consumo e para a diminuição de poluentes?

Salão de SP - Novidade da Land Rover rouba a cena com estilo

quinta-feira, 25 de outubro de 2012

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A Land Rover é a marca responsável pela remodelação de todo o segmento off-road automotivo. Se antes esse tipo de carro era conhecido pelo seu design bruto e sua resistência em detrimento do conforto e da tecnologia, hoje não podemos mais afirmar isso.

O lançamento que a Land Rover trouxe para o Salão de SP é o belíssimo Vogue. As revoluções vão muito além de um desenho de encher os olhos e um interior de dar inveja a qualquer sedã de luxo.

A marca inglesa garantiu que o novo veículo está mais seguro, tecnológico e confortável que todos os off-roads já lançados. Parece pretensioso? Não é. Veja os motivos.

O Vogue vem equipado com suspensão a ar, garantindo uma estabilidade impressionante para um carro de seu tamanho. Soma-se a isso a estrutura em alumínio, que faz o utilitário ser mais leve que outros carros de sua categoria, garantindo agilidade e, em casos de colisão, pela maior flexibilidade, o fabricante garante que a nova estrutura diminui o impacto sentido pelos passageiros.

Como se não bastasse essas novidades, inéditas em um carro 4X4, a maior inovação será na versão híbrida do automóvel. Com parte do motor elétrico, o consumo é ótimo e o nível de poluentes é baixo. A Land Rover disse que, mesmo na versão híbrida, o carro aguenta qualquer terreno e tem a mesma força das versões “normais” (3.0 V6 e 4.8 V8, ambos a diesel, e 5.0 V8 Supercharged, a gasolina).

O interior do veículo também ganhou “mimos” tecnológicos. Rebater os bancos ou dividir o porta malas agora é feito por um controle automático, sem esforço algum. Os oito (!!!) airbags garantes segurança para todos, mesmo com o carro lotado. Para fechar as portas, basta aproxima-las da carroceria e ver a “mágica” acontecer educadamente.

Para o piloto, o câmbio automático de oito marchas garante conforto e leveza; já o novo sistema Terrain Response é um show a parte: ele calcula automaticamente as condições do terreno a adapta as mudanças de marcha quase instantaneamente.

Para completar, o acabamento em couro creme, madeira e preto brilhante do interior do Vogue deixa qualquer um babando. O requinte é finalizado com o teto solar panorâmico, a cereja do bolo.

Os ingleses mostraram força, beleza, conforto e segurança nesse carrão que dificilmente será batido por qualquer concorrente do segmento.

Aguarde mais novidades do Salão do Automóvel de São Paulo, que está montado no Pavilhão de Exposições do Anhembi até dia 4/11.

Até a próxima.

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Land Rover anuncia recall

quarta-feira, 28 de abril de 2010

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A Land Rover não quis ficar de fora da onda de recalls e anunciou ontem que os proprietários do modelo Defender nas versões 90, 110 e 130 devem comparecer a uma concessionária para verificar o sistema de vedação da caixa de transferência do veículo.

Segundo a empresa, um dos anéis de vedação da caixa de transferência pode apresentar problema e gerar um vazamento de óleo e prejudicar o sistema de freio de mão.

O problema foi descoberto na Inglaterra, mas segundo a Land Rover, cerca de 123 veículos (comercializados entre 2007 e 2008) estão convocados para o Recall aqui no Brasil.

Os proprietários podem obter mais informações pelo telefone 0800 012 2733.

Fonte: Auto Esporte

Recall da Discovery 3 e Range Rover Sport

quarta-feira, 11 de novembro de 2009

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Mais um recall, desta vez envolvendo veículos de luxo. A Land Rover Brasil convoca os proprietários dos modelos Discovery 3 e Range Rover Sport fabricados entre 2006 e 2009 (equipados com motores V6 a diesel) para verificar o funcionamento do sistema de freio de estacionamento.

O problema está no pedal de acionamento do sistema, que pode apresentar perda de eficiência em razão de um defeito na válvula unidirecional do dispositivo a vácuo.

Os donos destes modelos devem agendar e comparecer a uma das concessionárias da marca para que seja feita a troca da válvula e da mangueira de vácuo. Estimativas da empresa é que, no Brasil, o recall envolva 3.545 mil veículos, sendo que cerca de 650 unidades referem-se ao modelo Range Rover Sport.

Confira os chassis:
Discovery 3 (2006 a 2009): De SALLAAA146A367110 até SALLAAA149A513325.

Range Rover Sport (2006 a 2009): De SALLSAA146A929086 até SALLSAA147A999983 e SALLSAA147A100000 até SALLSAA149A215571.

Para mais informações a empresa disponibiliza o telefone 0800 012 2733.

Fonte: Carsale