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Alguns mitos e verdades sobre o consumo de combustível

segunda-feira, 19 de julho de 2010

combustEm caso de trânsito compensa desligar o motor? Carros menores são mais econômicos que os modelos maiores? Transmissão automática gasta mais ou menos que os carros manuais?

Enfim, muitas dúvidas permeiam a cabeça do condutor quando falamos em consumo de combustível, mas o que é mito e o que é verdade? Confira no post de hoje alguns esclarecimentos.

Carro pequeno nem sempre é mais econômico: Com novas tecnologias como motores híbridos, injeção direta, turbo, caixa de marchas de até oito velocidades, pneus com baixa resistência à rolagem e melhoramentos aerodinâmicos, é possível que carros médios e até sedãs grandes consigam bons números no consumo.

Trocar o filtro de ar não ajuda a reduzir o consumo de combustível: Os novos modelos equipados com sistemas de injeção mudam automaticamente a mistura ao receber menos ar do que deveriam, logo a troca do filtro de ar não irá melhorar o consumo do modelo, e sim aumentar sua potência.

Transmissão automática pode, em alguns casos, proporcionar um consumo melhor do que um automóvel manual: Graças aos avanços tecnológicos em relação às transmissões automáticas, estas muitas vezes se equivalem e até superam seus equivalentes com câmbio manual.

A idade do automóvel não aumenta seu consumo: Quando um carro faz a manutenção corretamente durante sua vida, útil o motor segue oferecendo praticamente o mesmo consumo de combustível.

Em muitos casos é melhor desligar o motor: É um mito que o motor consuma mais gasolina ao ser ligado que deixando-o alguns instantes desligado. Vale a pena desligar o motor durante, por exemplo, o trânsito dos grandes centros urbanos. O motor de arranque o único que sofrerá algum desgaste.

Gasolina Premium não melhora o consumo: A menos que o motor do automóvel tenha sido desenvolvido especialmente para este tipo de gasolina, não há grandes benefícios ao utilizá-la em veículos “normais”.

Fonte: MotorDream

Leia o manual do veículo!

segunda-feira, 31 de agosto de 2009

Quase tudo que compramos possui um manual de como utilizar o produto, com os carros a história não é diferente. Você já leu o manual do seu veículo? Se não, não se preocupe, você não é o único.

Poucos tem o hábito de ler, mas o manual é de extrema importância principalmente nos veículos Zero Km, para evitar a perda da garantia contratual ou danos ao veículo.

A garantia pode ser perdida devido àatdiv123 instalação de acessórios fora da rede autorizada, causada pela falta de atenção aos prazos e limites de quilometragem para a realização das revisões

Fora que aprendendo como seu carro funciona, você poderá tirar o melhor rendimento do seu veículo, garantindo um menor gasto com combustível e manutenção.

Fonte: Mulher ao Volante

Em velocidade, depois ré

terça-feira, 18 de novembro de 2008

Muitas pessoas ficam se perguntando o que aconteceria se o carro estiver em uma velocidade considerável, e o motorista colocar a marcha ré.

Mas dificilmente alguma pessoa teve a coragem de tentar, pois além do medo de ocorrer algum acidente, a pessoa tem medo de causar algum dano à transmissão.

A engrenagem da marcha ré de qualquer carro com transmissão manual é uma peça incrivelmente simples. Existe uma haste que é acionada pelo motor e que possui dentes usados para a marcha ré. Existe uma outra haste que aciona as rodas e que também possui dentes usados na marcha ré.

Para acionar a marcha ré, uma engrenagem é empurrada entre as duas hastes para acionar os dois conjuntos de dentes. Uma descola seus dentes para dentro dos dentes das duas hastes e os aciona.

Sendo assim, se você tentar acionar a marcha ré enquanto dirige por alguma rua ou estrada, a engrenagem que precisa ser desviada para ser posicionada tentará acionar duas engrenagens rolantes e uma dessas engrenagens estaria girando rapidamente na direção oposta.

O que vai ocorrer é um som irritante dos dentes rangendo uns contra os outros. É impossível posicionar a engrenagem enquanto está em movimento. A transmissão não vai explodir igual muitos pensam e o carro não vai dar ré igual em desenhos animados.

O momento que você realmente consegue colocar o carro em marcha ré, é somente quando ele está parado.

Fonte: Uol