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Confirmado Escort de volta no Brasil

quarta-feira, 11 de dezembro de 2013

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Um dos mais queridos e emblemáticos carros que a Ford já produziu no país está para voltar. Em Xangai, a Ford confirmou o Escort de volta ao Brasil.

Ainda sem muitos detalhes, o carro deve chegar em 20156, mas provavelmente não substituirá o Focus. Ainda sem detalhes maiores, é bem possível que o carro receba um motor de 3 cilindros, o novo queridinho do mercado.

A Ford já confirmou um motor 1.0 de 3 cilindros para o novo Ka, aposentando o 1.0 Rocan que equipava o Fiesta.

A montadora prepara muitos lançamentos para o Brasil nos próximos dois anos, como a chegada de um novo SUV e uma caminhonete grande. Talvez, até 2016, eles tenham o portfólio quase todo modificado.

Fábrica no Brasil já estaria certo para Mercedes, segundo jornal alemão

terça-feira, 10 de setembro de 2013

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A Mercedes, de olho em seus mercados crescentes, estaria com tudo fechado para abrir uma fábrica no Brasil. A ideia seria montar e vender carros compactos da marca.

Segundo o jornal alemão Stuttgarter Zeitung, a montadora estaria selecionando um lugar entre três possíveis para começar a contruir nova fábrica no Brasil no começo de 2014. A intenção é voltar a montar carros no Brasil – atualmente a Mercedes fabrica apenas caminhões por aqui.

Dieter Zetsche, presidente-executivo da marca, afirma que a decisão partiu de uma premissa simples: importar compactos para o Brasil não está valendo a pena. Ou monta aqui, ou sai do segmento. “Nossa decisão é a seguinte: queremos participar”, afirmou.

O jornal de Stuttgar conversou com porta-vozes da Mercedes, mas nem datas e nem modelos foram confirmados. A aposta seria na montagem do Classe B, alguma versão do Classe C (o veículo mais vendido da marca no Brasil) e talvez o novo Classe A. A ideia seria rejuvenescer o público (algo que a montadora de luxo assume ser uma prioridade).

Agora é aguardar por novidades.

Opel revela detalhes do Monza conceito que será exposto em Frankfurt

quinta-feira, 22 de agosto de 2013

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Todos já sabiam do retorno do Monza como conceito. O desenho já havia sido mostrado pela GM, mas agora novos detalhes foram revelados e o carro estará no Salão de Frankfurt no fim do ano.

As novidades são as portas no estilo “gaivota” (aquelas que abrem pra cima), painel completamente tecnológico e inovador e a capacidade de receber inúmeras motorizações.

De acordo com a montadora, o motorista não vai encontrar monitores separados que exibem informações diferentes no painel, mas sim um mostrador de porta a porta que o próprio motorista compõe conforme suas necessidades. Para isso, o sistema utiliza 18 projetores de LED. Complicado de entender, mas vendo a foto dá pra se ter uma ideia.

A motorização é outro capítulo a parte. Por ter um conceito de “carroceria modular”, o Monza aceita diversos tipos de motores.. Em Frankfurt, por exemplo, ele seguirá a tendência mundial e terá o mesmo sistema híbrido com motor elétrico principal, do Chevrolet Volt. No entanto, ele pode também receber um motor 1.0 turbo a gás natural.

O que disso será utilizado na versão para a rua, é difícil saber, mas o conceito de motorização será um investimento forte para o futuro da GM. Pode apostar.

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Painel do Monza; repare nos marcadores espalhados pela frente do console

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Monza que fez sucesso no Brasil nos anos 80. Quase igual, hein?

Chevrolet lança airbag central no SUV Traverse

segunda-feira, 20 de maio de 2013

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Lançamentos e inovações em segurança é coisa série nos EUA. Por lá, a Chevrolet lançou uma nova configuração de airbag no SUV Traverse (inédito no Brasil).

Projetado para fornecer segurança maior para o motorista e o passageiro da frente, o aibag central protege contra impactos laterais, quando uma das duas pessoas da frente colide com o outro.

A decisão de instalar airbags centrais da Chevrolet foi motivada após consultar o banco de dados Analysis Reporting System Fatality que mostrou que entre 2004 e 2009 acidentes com colisão lateral representaram 11% das mortes dos ocupantes na frente, sem contar em situação de capotagem.

Agora, se essa novidade vai chegar ao Brasil, não sabemos. Mas, caso chegue, podemos apostar em uma coisa: vai demorar MUITO.

C4 ganha nova versão mirando em público jovem

segunda-feira, 13 de maio de 2013

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A Citroën apresentou uma nova versão de seu belo hacth C4 visando agradar o público mais jovem. Mesmo com o visual de primeira, o C4 tinha fama de agradar apenas os “tiozões”.

Por isso a versão Rock You foi apresentada. O verdadeiro diferencial dessa versão é um sistema de som aprimorado; O carro tem preço inicial de R$ 53.145 e limitada a 700 unidades. Como o target é mais jovem, o carro não tem versão automática, apenas manual de cinco marchas. O motor é o mesmo 1.6 de 16V e 113 cv.

Mas dentro da cabine está a diferença. Segundo a montadora francesa, o Rock You é equipado com dois alto-falantes frontais de 75 Watts RMS cada. Na traseira, o sistema convencional foi substituído por dois alto-falantes de 90 Watts RMS cada. Para o sons graves, foi instalado no porta-malas um subwoofer subplano amplificado de 8 polegadas feito em alumínio selado, com 100 Watts de potência RMS e uma resposta de frequência de 40 a 200 Hz.

O acabamento também recebeu atenção especial. Todas as caixas e o amplificador estão detalhados em cinza e prata, imitando aço escovado e o encaixe nas paredes do carro é perfeito.

Infelizmente o C4 Rock You marca a despedida do belo hacth que já tem substituto a caminho. O novo modelo deve ser apresentado no final deste ano.

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(Detalhe do acabamento no porta-malas.)