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Onix e Prisma são chamados pra recall

sexta-feira, 11 de outubro de 2013

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A Chevrolet abriu um recall para seus modelos Onix e Prisma fabricados entre 20 e 23 de maio. A chamada inclui 1.824 Onix e 859 Prisma.

O motivo do recall é um problema na solda entre o mecanismo que reclina os bancos dianteiros e o encosto. Esse defeito pode gerar movimentos involuntários e causar desconforto entre os ocupantes.

A montadora fará inspeção e, se necessário, substituição da estrutura dos encostos. Como dos as convocações dessa natureza, o serviço é gratuito e deve ser agendado em uma concessionária autorizada da marca. As unidades convocadas do hatch tem chassi entre DG267624 e DG322748. Para o sedã, vai de DG260034 a DG322859.

Não perca tempo.

Onix e Prisma recebem transmissão automática

quinta-feira, 18 de julho de 2013

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Como já era de se esperar, a GM decidiu implantar itens de conforto em seus carros mais básicos. Foi a vez do Onix e do Prisma receberem o câmbio automático de seis velocidades, o mesmo que já equipa Spin, Cruze e Sonic.

O interessante desse equipamento é que não deixa de ser uma novidade para o setor. Mesmo com muitos câmbios automatizados, poucos carros nessa faixa de preço oferecem transmissão automática de fato.

Outro detalhe, a transmissão da GM, chamada GF6, chega, com o Onix e o Prisma, em sua segunda geração. Os carros maiores (Spin, Cruze e Sonic) receberão essa nova geração do câmbio mais tarde.

Segundo o diretor de marketing da montadora, Hermann Mahnke, 21% das vendas da Chevrolet é de carros com transmissão não manual. “Queremos popularizar a transmissão automática. Existe muita oferta de carros automatizados, mas não de automáticos nessa faixa de preço”, diz Mahnke.

No entanto, a transmissão automatizada, oferecida no Agile, não será abandonada pela GM. “Se parar para pensar em demanda, ainda tem para a automatizada, pela cultura do consumidor da mudança de marcha, e pelo valor: ela é mais acessível”, explica Mahnke.

Junto com o novo câmbio, Onix e Prisma receberam uma nova opção de acabamento em azul e volante revestido em couro.

Onix e Prisma terão versão automática

terça-feira, 11 de junho de 2013

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Segundo a Chevrolet, a partir do mês que vem os carros Onix e Prisma receberão o câmbio automático de seis marchas, o mesmo que equipa Cobalt, Cruze, Spin e Sonic.

A Chevrolet já havia mostrado o Onix com esse tipo de transmissão no Salão do Automóvel de 2012 e deixou a promessa que o carro seria comercializado no futuro. O Prisma aparece como novidade.

A aposta da montadora, no entanto, é muito acertada. Se antes o câmbio automático era exclusividade de carros grandes e importados, hoje o consumidor busca conforto maior nos carros menores. Afinal, esses são responsáveis pelo maior volume de vendas e são os carros utilizados de fato no dia a dia.

A transmissão automática (que tem a opção de trocas manuais através de botões na manopla) estará disponível na versão 1.4 flex dos veículos. O preço desse câmbio é cerca de R$3,5 mil, portanto podemos arriscar que o Onix 1.4 automático custara cerca de R$47 mil. Mas ainda nada sobre valores foi confirmado.

GM apresenta oficialmente novo Prisma

quinta-feira, 28 de fevereiro de 2013

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Como já havíamos antecipado aqui, a GM apresentou e já está vendendo o novo sedã pequeno, o Prisma, que tem como base o Onix (e não mais o Celta, saindo de linha). A grande novidade, n entanto, fica por conta do belo pacote de itens de série que a GM incluiu (assim como fez com seu hatch pequeno).

Desde a versão inicial, o Prisma conta com ABS, airbags frontais, EBD (distribuidor de força na frenagem) e sensor de estacionamento. Além disso, ainda conta com “mimos” como chave canivete, travamento automático das portas e vidros elétricos frontais.

A versão top de linha traz também motor 1.4 e, além dos itens citados acima ar-condicionado e MyLink de série (sistema touch screen com computador de bordo, sistema de som e telefonia, além de outros recursos que podem ser ativados posteriormente, pela internet), faróis e lanterna de neblina, vidros traseiros e retrovisores externos com regulagem elétrica e rodas de alumínio de 15 polegadas. Um opcional interessante é a câmera de ré, comum apenas em carros bem maiores.

Os opcionais vão dos básicos adesivos e pedaleira esportiva a DVD nos encostos de cabeça dianteiros e bancos de couro.

Segundo o site da GM, os preços e versões são: Chevrolet Prisma 1.0 LT: R$ 34.990; Chevrolet Prisma 1.4 LT: R$ 39.090 e Chevrolet Prisma 1.4 LTZ: R$ 45.990.

Parece ser uma boa opção para 2013, não acham?

Vazam fotos do novo sedã pequeno da GM

quinta-feira, 31 de janeiro de 2013

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A GM vai mesmo lançar um novo três volumes baseado no Onix. Reformulando toda sua linha dede 2012, o sedãzinho deve pintar já em fevereiro. O carro está pronto e vazaram fotos.

Fotos e nome: Prisma. Sim, da nova linha da GM é único carro que manteve o nome de seu sucessor. O velho Prisma (gerado a partir do Celta) saiu de linha também em 2012.

A versão “flagrada” conta com o mesmo motor 1.4 LTZ do Onix (pelo menos isso é o que indica o nome Prisma LTZ em sua traseira) e traços muito mais charmosos que a geração anterior do pequeno sedã.

Algumas semelhanças, porém, foram mantidas. Caso da traseira alta e das linhas fortes da carroceria, dando a impressão do carro ser maior e mais imponente do que realmente é. O antigo Prisma trazia influencias do Vectra em seu terceiro volume, o novo traz influências do Cobalt.

Beleza ele tem de sobra. Vamos aguardar seu lançamento em fevereiro e ver se o desempenho e conforto correspondem à altura. Voltaremos a falar disso.

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