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Recall do Gol e Voyage

sexta-feira, 12 de fevereiro de 2010

novo-gol

A Volkswagen convoca os proprietários dos modelos Gol (modelo novo) e Voyage - anos 2009 e 2010 - para arrumar um defeito nos rolamentos das rodas traseiras.

Algumas unidades podem apresentar insuficiência de engraxamento no rolamento das rodas traseiras, o que pode ocasionar ruídos e até travar a roda se o problema não for sanado. Em casos extremos pode haver o desprendimento da roda e, eventualmente, acidentes.

Os proprietários das 193.620 unidades devem comparecer a uma concessionária para avaliação e, em caso de problema, aplicação de graxa e/ou troca do rolamento. O tempo de execução do serviço é estimado em uma hora e meia.

Confira os chassis envolvidos:

De 9P032093 a 9P087269 e de 9T152912 a 9T255796 nos veículos 2009 e AP000001 a AP049248 e de AT000001 a AT051483 nos 2010.

Fonte: Carsale

São Paulo terá Nova Marginal do Tietê

sexta-feira, 5 de junho de 2009

O governador José Serra e o prefeito Gilberto Kassab apresentaram nesta quinta-feira, 4, as obras da Nova Marginal do Tietê. Serão ampliados de cada lado 23 quilômetros de pistas criando-se três novas faixas, além da construção de sete obras de artes especiais (OAE), sendo quatro novas marginal-tietepontes (Complexo Bandeiras, Cruzeiro do Sul, Tatuapé e Complexo Dutra/ Castelo Branco) e três viadutos para melhorar a fluidez das vias local, auxiliar e expressa.A previsão de conclusão da obra para pistas auxiliares é março de 2010 e para complexos/obras de arte outubro de 2010.

A Dersa, em conjunto com a CET, está desenvolvendo um plano de monitoramento e desvios para minimizar os impactos no trânsito durante a execução da obra.

Benefícios:

Atualmente, a marginal Tietê apresenta filas de congestionamento de 30 km, em média, nos períodos de pico, representando 25% do total de congestionamento medido na cidade de São Paulo.

Para se ter uma idéia, o desperdício de tempo significa 1,7 milhão de horas/ano e o de combustível, 1,5 milhão de litros/ano.

Com as obras, o tempo das viagens diminuirá cerca de 35%. Gargalos como nos bairros do Tatuapé, Bom Retiro e Santana serão amenizados, graças à construção de novas pontes e viadutos.

O tráfego para as rodovias Castelo Branco, Ayrton Senna, Dutra, Fernão Dias, Anhanguera e Bandeirantes terá fluxo mais rápido.

Junto com o Rodoanel e o Complexo Anhanguera, a Nova Marginal pretende aliviar o trânsito nas principais interligações de bairros de São Paulo e evitar o trânsito de veículos de passagem por bairros e o centro da cidade. Entre os benefícios indiretos da obra está a criação de 2 mil empregos diretos e 6 mil indiretos.

Fonte: Prefeitura de São Paulo