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Vendas aumentam e recall segue a toada

terça-feira, 27 de outubro de 2009

Vocês devem ter reparado que o número de posts sobre recall são freqüentes aqui no blog, seja ele estrangeiro ou nacional. Falando do nosso país, até o momento, já foram formalizados 21 chamados pelas empresas em 2009, segundo dados do Procon - Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor.

recall1Destes, cerca de 160 mil modelos zero-quilômetro foram convocados a retornar às concessionárias para reparar algum defeito de fábrica. Um número considerável, mas nada alarmante se pensarmos que 2,21 milhões de veículos são emplacados no ano.

Uma das razões deste aumento são os chamados “softwares”, não tão presentes nos carros do passado. A eletrônica também erra, e como podemos acompanhar, estão dando bastante problemas. Outro problema esta no aumento brusco da demanda por carros novos no País, que forçou um crescimento intenso da produção. Com isso, perde-se o ritmo e, conseqüentemente, o controle de qualidade na produção.

Para as empresas, no entanto, os recalls não têm qualquer ligação com o ritmo das linhas de montagem, alegam ser alguma falha no processo, mas afirmam que isto não necessariamente está ligado a pressa na produção.

Além de ser prejudicial a imagem da empresa, os recalls demonstram que nem sempre estamos tão seguros no volante quanto pensamos estar. Por isto, fique atento aos chamados e a manutenção de seu veículos.

Fonte: Carsale

Citroën faz recall do C3

terça-feira, 22 de setembro de 2009

c3

Proprietários do C3, a PSA Peugeot Citroën anunciou nesta segunda (21) um recall de veículos modelo C3, com motor 1.6 l flex e câmbio automático, fabricados entre 2008 e 2009.

Conforme os carros evoluem os tipos de problemas mudam, conforme podemos perceber neste recall. A montadora comunicou que os proprietários do modelo citado acima devem atualizar o software de controle da injeção eletrônica de combustível.

Segundo a fabricante há possibilidade de um endurecimento do pedal de freio após o acionamento da partida do veículo com o motor totalmente à frio, durante os 15 primeiros segundos, o que pode reduzir a eficiência na frenagem e até causar acidentes.

Confira os chassis dos veículos envolvidos:

Entre 8B544878 e 8B547417, para os modelos de 2008, e entre 9B500014 e 9B524251 para os fabricados neste ano.

Fonte: Terra

Recall do Gol, Voyage e Fox 1.0

terça-feira, 18 de agosto de 2009

Desta vez o recall que o blog anuncia é diferente. Não é de veículos importados e sim de uma marca nacional.

A Volkswagen do Brasil convocou nesta segunda (17/08) donos de novo Gol, Voyage e Fox equipados com motor 1.0 (aproximadamente 268.140 veículos) a comparecer em uma concessionária da marca para atualizar o software de gerenciamento do sistema auxiliar de partida a frio.

Foi constatado que, em baixa temperatura, podem surgir dificuldades na hora de colocar o motor em funcionamento, obrigando o motorista avolkswagen-logo repetidas tentativas.

E cuidado, este problema pode levar o Novo Gol, Voyage e Fox a risco de incêndio.

Confira ano e chassis dos veículos envolvidos:

Novo Gol 1.0L e Voyage 1.0L 2009 e 2010: 9P 000001 a AP 004729 e 9T 000001 a AT 009 587

Fox 1.0L: 94 000001 a A4 039918

Obs: Segundo a marca, o reparo leva cerca de uma hora. Mais informações podem ser obtidas pelo tel. (0800) 703-3773 ou pelo site www.vw.com.br.

Fonte: Interpress Motor

Celular bloqueado no carro

quinta-feira, 16 de outubro de 2008

No Brasil uma das maiores infrações no trânsito é falar ao celular com o carro em movimento, mesmo com todos os condutores sabendo que se pegos gera multa e soma pontos na carteira, continuam falando ao celular.

Entretanto, o perigo não está em multas e em pontos e, sim em acidentes causados por este hábito, afinal, o motorista não consegue falar ao celular e dirigir ao mesmo tempo.

Estudo relatou que conversar causa competição com a área cerebral que cuida das tarefas visuais, pois nosso cérebro tenta imaginar onde está a pessoa com quem falamos, assim ficando sem visibilidade total e sem reflexos.

As pessoas até evitam atender o celular, mas muitas não conseguem, pensando nisso uma empresa canadense desenvolveu um software que bloqueia o uso de celulares em veículos em movimento para maior segurança.

Esse programa impede que os motoristas recebam chamadas ou mensagens de texto, o software avisa a pessoa do outro lado da linha por uma gravação, que a pessoa que está recebendo a chamada está dirigindo e pede para deixar recado, já a pessoa que ligou será informada do posicionamento do motorista por meio do sistema de posicionamento global (GPS).

A Empresa canadense Aegis Mobility, responsável pelo programa, irá cobrar uma taxa por este serviço.

Ainda não temos previsão da chegada deste software no Brasil, mas quando chegar, as operadoras deveriam programar esse serviço para todos os aparelhos, para que não deixem apenas seus clientes mais seguros, como toda a população, sendo motoristas, passageiros, pedestres ou ciclistas.

Fonte: G1