Blog Dirigindo Seguro

Está chegando o verão e as férias de muita gente, nessa época do ano quase todos costumam viajar.

Mas não é só o carro que precisa estar em ordem, quem dirige deve tomar alguns cuidados para evitar problemas durante o percurso.

A maioria dos acidentes acontece por falhas do condutor, causadas pela ingestão de bebidas alcoólicas e pelo sono.

Saiba como manter a mente e o corpo em condições de dirigir por longas distâncias:

- Não passe mais de duas horas ao volante, pare e descanse por cerca de 20 minutos.

- aproveite para caminhar e fazer um alongamento dos músculos das pernas, dos braços e tórax, pois ativa a circulação sanguínea e a oxigenação do cérebro, alivia as dores musculares e relaxa.

- Sentindo sono pesado procure um hotel, durma e prossiga a viagem no dia seguinte.

- Durante o dia use óculos-escuros e mantenha sempre uma boa ventilação dentro do carro. Óculos com lentes amarelas podem ser bastante úteis em dias de neblina intensa, pois melhora a visibilidade.

- Viajar à noite é vantajoso, pois tem uma temperatura mais amena e menor fluxo de tráfego, mas só é recomendado para quem está acostumado. Além de o motorista ter que está bem descansado, ele não pode ter problema de visão.

- Não olhe diretamente nos faróis quando cruzar com algum veículo.

- No caso de cansaço físico ou sono, um café com Coca-Cola ajuda a despertar.

- Coma, comidas leves e de fácil digestão, como massas, saladas e carnes grelhadas.

- Não beba álcool, além de estar mais propenso a acidentes, se for flagrado pelo bafômetro, leva uma multa bem alta, perde a carteira de motorista e pode pegar prisão de seis meses a três anos.

Fonte: Uol

Muitos motoristas deixam passar despercebido na maioria das vezes, um dos assuntos mais importantes de um automóvel os equipamentos de segurança, que quando surge este tema, geralmente apenas o modo de condução é citado, deixando de lado os itens que realmente compõem o carro.
Começando com o item mais básico de todos que é o cinto de segurança, item essencial para assegurar a integridade física de todos que estão no automóvel e que por lei seu uso é obrigatório, e mesmo com muitos brasileiros já terem acostumado a usá-lo, ha os ainda o despreza. O mais comum de acontecer é você ver motorista com uma peça que parece um grampo, deixando o cinto mais folgado, tem ainda uns que vão além e apenas passam pela frente do corpo, sem travá-lo, para confundir os agentes de trânsito e não levarem multa.

Vale ressaltar que esta peça que permite que o cinto fique mais folgado compromete o funcionamento do mesmo, podendo causar ferimentos evitáveis, outra coisa que não se deve esquecer é que os passageiros do banco traseiro também utilizem o cinto, pois se ocorre um acidente mais grave e estes não estão usando o cinto seus corpos serão jogados para frente com muita violência e poderão prensar os ocupantes da frente ocasionando seqüelas ainda maiores e mais graves.
Verifique sempre os engates e os pontos de fixação dos cintos de segurança certificando-se que estão bem presos e conservados, as tiras devem ter costuras firmes e preservadas, seus mecanismos também devem ser constantemente lubrificados com óleo. Sua liberação não pode ser demorada, afinal segundos significam muito em um acidente, lembrando que a manutenção deste item exige limpeza regular, que pode ser feita com um pano umedecido e uma pequena porção de detergente.

Outros itens de segurança indispensáveis, e que ainda são dispensados por muitos motoristas, são: estepe, triângulo de sinalização e extintor de incêndio, todos obrigatórios por lei. Agora itens como o macaco e a chave de rodas são itens facultativos, porém manda o bom senso do cidadão que não falte no porta-malas.
Com o macaco, o cuidado deve ser redobrado, pois cada modelo de carro possui um local específico para o encaixe da peça e o uso incorreto pode causar sérios acidentes, siga sempre as instruções de uso vindo no manual do proprietário. No caso do estepe, ele deve sempre estar calibrado e de preferência balanceado, agora se acaso você precise utilizar o estepe e ele não estiver balanceado, prefira colocá-lo no eixo contrário ao motor já que suporta menos peso.

Segundo o Contran (Conselho Nacional de Trânsito), os carros devem ser equipados com extintores do tipo ABC, que combate fogo em plástico, borrachas, espuma dos bancos carpete e estofamento, combustíveis líquidos e não provocar curto-circuito. A partir de 1º de janeiro de 2010, todos os veículos em circulação já deverão portar este extintor.

Fonte: G1

Muitas pessoas ficam se perguntando o que aconteceria se o carro estiver em uma velocidade considerável, e o motorista colocar a marcha ré.

Mas dificilmente alguma pessoa teve a coragem de tentar, pois além do medo de ocorrer algum acidente, a pessoa tem medo de causar algum dano à transmissão.

A engrenagem da marcha ré de qualquer carro com transmissão manual é uma peça incrivelmente simples. Existe uma haste que é acionada pelo motor e que possui dentes usados para a marcha ré. Existe uma outra haste que aciona as rodas e que também possui dentes usados na marcha ré.

Para acionar a marcha ré, uma engrenagem é empurrada entre as duas hastes para acionar os dois conjuntos de dentes. Uma descola seus dentes para dentro dos dentes das duas hastes e os aciona.

Sendo assim, se você tentar acionar a marcha ré enquanto dirige por alguma rua ou estrada, a engrenagem que precisa ser desviada para ser posicionada tentará acionar duas engrenagens rolantes e uma dessas engrenagens estaria girando rapidamente na direção oposta.

O que vai ocorrer é um som irritante dos dentes rangendo uns contra os outros. É impossível posicionar a engrenagem enquanto está em movimento. A transmissão não vai explodir igual muitos pensam e o carro não vai dar ré igual em desenhos animados.

O momento que você realmente consegue colocar o carro em marcha ré, é somente quando ele está parado.

Fonte: Uol

Nesta época do ano tornam-se muito freqüentes além do calor, as chuvas e conseqüentemente as enchentes, são nestas horas que o carro é mais exigido.

Para que você não fique no meio do caminho, certos cuidados têm de ser tomados com o veículo e normas de conduta no trânsito podem evitar que os planos para quem se arrisca a passar pelo alagamento não acabem com o carro.

Mecânicos especialistas, dizem que além de evitar acidentes, manter o carro conservado é ter uma certeza a mais que ele não quebrará quando o motorista mais precisará dele. No caso de enchentes, aconselham que o condutor encoste o carro em um lugar mais alto e espere a chuva passar.

Porém, como nem sempre pode ser feito isto, outra opção é traçar uma rota alternativa para dias chuvosos, evitando assim locais com probabilidades maiores de alagamento. Mas se não tiver jeito e o condutor tiver que realmente passar pelo alagamento, aconselha-se que mantenha a aceleração constante e trafegue devagar, segunda marcha no máximo.

No caso, se a água estiver na metade da roda é melhor nem arriscar, afinal os problemas mais comuns em dias de enchentes é água no motor. Com o sistema encharcado, o pistão empenha a biela e, conseqüentemente, trava o motor. Isto acontece porque se o carro morre instintivamente o condutor irá dar a partida novamente, fazendo com que o motor puxe água.

Se tiver que passar pelo caminho alagado, deixe sempre uma distância razoável e segura para o outro carro, de modo que se o da frente parar o que está vindo atrás consiga desviar. E nunca seja o primeiro, deixe que alguém vá antes, assim você conseguirá observar se tem algum buraco e o nível da água.

Recomenda-se que deixem o carro funcionando por certo tempo depois de passar por ruas alagadas, para retirar a umidade do sistema, além de fazer uma revisão nos faróis, borrachas de vedação, pneus e desembaçador.

No caso do carro ficar ilhado, é bem mais complicado, já que 90% das seguradoras declaram perda total e podem alegar imprudência do motorista e não pagar o seguro.

Fonte: Uol

Continuando o post de ontem, não podemos esquecer da parte interna do veículo.

Um aspirador portátil contribui para uma boa limpeza, passe ele por todo o carro, não esqueça as dobradiças e as partes internas das portas.

Se o carro tiver tapetes de borracha, tire-os do carro e lave com bucha e sabão.

Evite usar líquidos brilhantes nos tapetes como se fosse “pretinho”, pois acumulam muita poeira.

Produtos com álcool não são recomendável, pois ressecam as peças de plástico. O melhor é um pano limpo e úmido.

Não esqueça dos vidros, passe um pano limpo e macio depois da lavagem. Usando produtos como “limpa vidros” o resultado é melhor ainda.

Uma boa dica que poucos conhecem é passar jornal amassado, além de limpar dá brilho. Se o vidro traseiro tiver desembaçador, não utilize produtos químicos nem esfregue com força para não danificar os filamentos elétricos.

Não é correto usar querosene e óleos na lavagem, mas se o carro tiver resíduos de piche ou asfalto, utilize um pano com querosene e esfregue a área afetada com o piche. Não faça força, e não deixe o querosene secar, logo que a sujeira sair enxágüe bem a área e em seguida passe sabão neutro para retirar os resíduos. Enxágüe novamente.

O motor também requer cuidados, mas não se deve lavar muitas vezes, o ideal é lavar uma vez por ano. Não jogue água quando o motor ainda estiver quente.

Não utilize produtos químicos e derivados de petróleo, pois eles podem corroer peças de borracha do motor e também afetar o sistema elétrico.

Nunca use água sob pressão, pois pode danificar sensores e componentes elétricos e eletrônicos.

Com essas dicas seu carro estará limpo, com um bom aspecto e sem riscos de danificar alguma parte do seu precioso patrimônio.