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Para não perder a direção

quinta-feira, 14 de fevereiro de 2013

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Já foi discutido em nosso blog cuidados e prevenções com as rodas, pneus, embreagem, vidros, etc. No entanto, reparamos que tem uma peça importante no carro que muitos acreditam não ter manutenção e acabam deixando os cuidados de lado. Estamos falando da direção.

A direção (que inclui todo o sistema, desde o volante até a caixa de direção e, posteriormente, às rodas) precisa de alguns cuidados e atenção. Primeiramente, vamos lembrar que a maioria dos carros hoje são equipados com um sistema hidráulico.

Esse tipo de sistema é muito seguro e confortável, auxiliando o motorista nas manobras. Mas mesmo esse conjunto pode ter sinais de desgaste e mau uso.

O primeiro “sintoma” de que algo está errado é a folga. Você gira levemente o volante e as rodas permanecem paradas. Uma direção em perfeitas condições transmite imediatamente o movimento do volante para as rodas do veículo.

Isso pode acontecer porque a bomba hidráulica precisa de um fluido para seu bom funcionamento. Agora responda: quantas vezes você trocou o óleo da direção? Ou ainda, quantas vezes você checou o nível desse fluido?

Claro que sua durabilidade é muito maior que aquele do motor, mas isso não quer dizer que ele seja “eterno”.

De qualquer forma, o que mais desgasta um sistema de direção é esterçar o volante com o veículo parado. Isso força muito doto o conjunto e pode dar a sensação de uma direção mais pesada que o normal. Faça apenas em casos de real necessidade e evite girar o volante até seu travamento.

Em caso de buracos muito grandes ou depois de enfrentar uma viagem com estrada extremamente acidentada, um check-up será bem vindo. Isso porque impactos fortes podem romper a bomba do sistema de direção e danificar o equipamento.

A vida útil do sistema de direção é muito longa e a manutenção é pouca. Mas isso também depende de um bom uso e algumas atenções diárias.

Muito cuidado com enchentes

sexta-feira, 18 de janeiro de 2013

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Todo ano é a mesma história em janeiro e fevereiro: enchentes pelo país. Algumas se tornam tragédias. Outros casos são pequenas alagações. Enquanto não há movimentação séria dos governos e as enchentes continuarem a acontecer, veja como agir estando de carro.

Primeiro de tudo: evite AO MÁXIMO uma enchente. Fique onde está, estacione o carro em algum estabelecimento (shopping center, restaurante, bar) e aguarde.

É inevitável, a sua frente tem uma enchente? Se puder, espere no carro até baixar. Não dá pra saber a condição do asfalto ou a quantidade de lixo que a água arrastou para lá.

Ainda assim é necessário passar? Se a água já cobriu mais da metade de seus pneus, você pode ter complicações. Já que terá que passar pela água, o ideal é manter o carro em primeira marcha com uma aceleração constate. A velocidade não deve ser maior que 20 km/h e a rotação não deve ficar abaixo de 2.500 RPM. O ideal é que a rotação nunca abaixe.

Conseguiu passar? Hora de verificar os componentes do carro. O primeiro a ser checado é o sistema de freios. A água pode prejudicar as pastilhas e as lonas, por isso você deve seguir rodando em baixa velocidade e acionar o freio suavemente para reaquecer o sistema.

Mesmo assim, podem aparecer danos em longo prazo. Correia ressecada, corrosão em partes metálicas (até carroceria) e componentes eletrônicos (como injeção) merecem uma atenção especial. Sem contar o motor, mais comumente afetado nesses casos.

O correto é levar o carro para um “check-up” e fazer uma vistoria geral e num lava rápido especializado, pois o interior do veículo apresentará mau cheiro.

Lembre-se que os seguros normalmente não cobrem perda do carro caso o motorista tenha, conscientemente, enfrentado uma enchente. Portanto a dica de ouro é procurar evitá-la sempre.

Fique de olho na embreagem!

quinta-feira, 10 de janeiro de 2013

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O sistema de embreagem é fundamental para o veículo, pois, na prática, é ele que faz o carro andar (o acelerador só confere mais potencia). Mantê-lo é fácil, mas você precisa ficar atento a alguns detalhes.

Um sistema de embreagem é composto por platô, disco e rolamento e não tem um plano de manutenção específico (ele dura muito). Mas isso não quer dizer que você não deva dar atenção a ele.

Dirigir com o pé apoiado no pedal de embreagem pode prejudicar sua vida útil. Um motorista inexperiente também deve reduzir sua durabilidade por causa das trocas de marcha mais bruscas e com mais trancos.

A embreagem apresenta, quando gasta, dois problemas comuns: patinação e trepidação. A primeira ocorre quando vaza algum fluido nas peças e o segundo é sinal de um desalinhamento entre motor e transmissão. Cheiro de embreagem queimada também não é bom sinal.

Caso perceba algum desses efeitos em seu veículo, não tenha dúvidas em levá-lo para a manutenção.

Atente-se a um detalhe fundamental: caso alguma peça esteja danificada, é importante trocar o conjunto inteiro (platô, disco e rolamento). O preço parte de R$300 (para carros pequenos com transmissão manual). Transmissões automáticas podem custar até sete vezes mais (cerca de R$2.400).

Fique sempre de olho e dirija com cuidado para evitar desgaste desnecessário. Mas não pense duas vezes antes de trocar a embreagem caso seja realmente necessário, apesar do preço, é a sua segurança que está em jogo.

Viajar nas férias também exige preparo do motorista

segunda-feira, 17 de dezembro de 2012

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Já falamos aqui no blog as inúmeras precauções necessárias antes de pegar a estrada. Cuidados para transportar crianças e animais de estimação, o uso do cinto de segurança, dicas para evitar aquaplanagem, atenção ao outros carros, importância dos pneus e etc. Mas hoje vamos abordar outro ponto: o preparo do motorista.

Primeiramente, é fundamental que o motorista esteja descansado. Evitar uma balada, dormir cedo, caso a viagem seja de manhã ou dormir de tarde, caso prefira pegar a estrada pela noite é fundamental.

Por mais que você acredite que “aguenta o cansaço”, seus reflexos estarão muito debilitados em condições de fadiga e sua capacidade de prestar atenção ficará muito prejudicada. O corpo e a mente precisam de descanso e sono.

Beber antes de dirigir JAMAIS! E não invente histórias como “eu paro de beber uma hora antes e tudo bem” porque o organismo metaboliza em média apenas 0,1 l de álcool pó hora. E mesmo depois de eliminar o álcool, o corpo e a mente irão apresentar sérios sinais de cansaço e fraqueza. Isso sem contar a irresponsabilidade e o perigo que é guiar alcoolizado. Soma-se a tudo que essa é uma atividade ilegal.

Vai pegar estrada sozinho? Então mais cuidado, você não tem ninguém para revezar ao volante e nem para conversar. Pare o carro caso esteja com sono e arrume um lugar para uma soneca. Café só funciona em algumas pessoas e até certo ponto, pois quando o corpo não resite mais, ainda que a cafeína te deixe acordado, seus reflexos serão muito ruins.

Vale ressaltar que alguns medicamentos podem tirar a concentração e a velocidade das reações, bem como causar sonos repentinos e estados entorpecentes. Caso você esteja tomando alguma medicação dessa natureza, não se meta a dirigir, deixe para algum amigo.

Lembre-se de parar algumas vezes (em caso de viagens longas) para alongar-se, usar o banheiro e tomar um cafezinho, caso goste. Isso tornará a viagem mais confortável e menos cansativa.

Respeitando sempre os outros veículos e o limite de velocidade, faça uma boa viagem.

Cuidado, bebê a bordo!

sexta-feira, 23 de julho de 2010

bebecarroNão somente por ser lei, mas transportar a criança com segurança e em cadeirinhas é algo lógico para qualquer pai/mãe que se preocupa com a saúde de filho.

No entanto, vale lembrar que somente colocar a criança em seu assento não é suficiente para uma viagem segura, confira aqui algumas dicas para facilitar o transporte e tornar o passeio mais agradável.

1-) As crianças observam o comportamento dos adultos e tendem a imitá-los, por isso nunca se esqueça de apertar os cintos de segurança, mesmo para viagens curtas.

2-) Redobre a atenção e respeite as regras de trânsito.

3-) Evite ter um comportamento agressivo no trânsito - tanto no que diz respeito a “xingamentos” como nas ultrapassagens e “coladas” nos outros carros.

4-) Se a criança conseguir, deixe que ela participe da escolha do modelo de cadeirinha que vai ser comprado, ajudando a decidir a cor ou padrão de decoração.

5-) Use do diálogo para explicar que a cadeirinhas é algo comum e necessário. Desta maneira a criança verá o seu assento como algo rotineiro e automático (assim como para nós é colocar o cinto de segurança).

6-) Evite trafegar com as janelas abertas para evitar acidentes com os braços das crianças.

7-) Utilize a trava de segurança especial, que impede a abertura das pontas por dentro.

8-) Leve brinquedos para a criança se distrair, mas atenção: não coloque objetos na tampa da mala, porque em caso de uma freada brusca os itens podem ser projetados para frente, podendo causar um acidente dentro do veículo.

Fonte: MotorDream