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Fiat Mille também diz adeus

terça-feira, 7 de janeiro de 2014

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Como a lei que obriga todos os veículos a saírem de fábrica com ABS e airbag a partir do dia primeiro de janeiro de 2014 foi mantida, o Fiat Mille, antigo Fiat Uno, também diz adeus ao público brasileiro.

O carro e popularizou a ideia de carro popular (sem trocadilhos) será descontinuado após 30 anos no mercado. A exemplo da Kombi, que também se despede, o projeto do Mille é atrasado demais para suportar ABS e airbags.

Com pouquíssimas mudanças ao longo de sua trajetória, o então Uno Mille foi substituido pelo moderninho e colorido Novo Uno. Mas o popular original da Fiat fazia tanto sucesso, que foi amntido com o nome Mille.

Assim como a VW, a Fiat prepara uma versão de despedida para o compacto: o Grazie Mille. Ele será restrito a 2.000 unidades. Mas chegará às lojas por R$31.200, superando o preço do Novo Uno.

Ainda que tenha de série itens inéditos para o Mille, o valor abusivo se dá mais pela questão afetiva de quem gosta do carro.

Strada 2014 tem queda de vendas e Saveiro é líder do mês

segunda-feira, 16 de dezembro de 2013

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A nova Fiat Strada apareceu mais bonita e cheia de novidades. A terceira porta é apenas uma delas.

Acontece que o consumidor não recebeu bem as novidades e a Strada teve queda vertiginosa nas vendas. Líder entre picapes pequenas, o modelo amargou uma queda de quase 30% na comparação com 2012, a pior marca desde janeiro do ano passado.

Quem se aproveitou da queda foi a Volkswagen, que viu a Saveiro subir 11% em vendas. A Chevrolet Montana teve a maior alta do ano da categoria, um pouco mais de 13%.

Apesar da enorme queda, no acumulado a Strada ainda é líder, seguida por Saveiro e Montana, em segundo e terceiro lugares respectivamente. Como um todo, o segmento de caminhonetes pequenas recuou em relação a 2012.

Uno + Doblò = Nova Fiorino

sexta-feira, 1 de novembro de 2013

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A Fiat resgatou o mini furgão mais querido da história do país e vai lançar sua nova geração. Estamos falando, claro da Fiorino.

Feita sobre a plataforma do novo Uno, a nova geração do furgãozinho recebe também a frente do Uno e a traseira do Doblò. A fabricante garante que a nova encarnação da Fiorino aguenta 30 kg a mais que a antiga, ou seja, suporta uma carga de 650 kg.

O motor é o mais atual da família “pequena” da montadora. Ao contrário da nova Strada, que manteve o motor 1.4 Fire, a nova Forino já chega com a versão Evo deste propulsor, com comando variável das válvulas de admissão e potência de 88 cv com etanol. As vendas começam no final de novembro, quando serão divulgados os preços e versões.

O modelo foi apresnetado hoje no Fenatran, o Salão Internacional de Transportes, em São Paulo.

Conheça o novo Fiat 500L, apresentado pela montadora

terça-feira, 12 de março de 2013

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Há algum tempo, mostramos aqui o sucesso dos mini SUV e uma gafe do Salão de Genebra sobre um suposto Fiat 500X. A Fiat já negou, mas não deixou de apresentar novidades para a família de minis: o 500L, um “maxi-compact” segundo a montadora.

Eis que surge no salão o “carrinhozão” da Fiat e agrada a todos ao redor. Os faróis são muito semelhantes ao de seu irmão menor, o 500. O interior é um show a parte (algo cada vez mais comum em carros da Fiat).

Colorido sem ser brega, o modelo apresentado traz detalhes em vermelho e preto e um visual limpo, apesar das cores fortes. O painel tem mostradores arredondados e linhas fluidas.

O gerente da montadora italiana apresentou um acessório muito particular para o 500L: uma máquina de café expresso de 12 V que pode ser encaixada no painel central. Mais um mimo que algo realmente útil, mas bem legal.

Para provar que não vieram pra conversa, a gama de motores oferecida pela Fiat é muito interessante. Uma das opções é um turbodiesel de apenas 85 cv, que demora intermináveis 15s para fazer de 0km/h a 100 km/h. Em compensação, o seu consumo médio é de impressionantes 23,8 km/l!

Já o motor bicilíndrico turbo, com uma média de 20,8 km/litro não é (ao menos no papel) o mais sedento. É capaz de gerar 105 cv na gasolina. Mais comportado é o silencioso motor 1.4 a gasolina de 95 cv.

Como o 500L 1.4 16 V conta com um preço básico de 16 mil euros, ele é a melhor opção dentro nessa faixa de preço e tem tudo pra ganhar rapidamente as ruas europeias. No Brasil? Nada confirmado ainda, mas como a Fiat tem um grande mercado por aqui, a chance de o 500L pintar é enorme.

E os italianos prometem crescer ainda mais a família 500. Vamos aguardar e ver.

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Parceria entre FIAT e Mazda dará origem a novo conversível

quinta-feira, 24 de janeiro de 2013

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Quando os italianos da Fiat e os japoneses da Mazda firmaram parceria em 2012, o primeiro assunto foi o projeto de um novo roadster. Parece que os boatos ganharam forma e o novo conversível será projetado em conjunto.

Ainda engatinhando, o projeto ganhará as ruas em 2015, afirmam os porta-vozes das marcas. O bólido será projetado na fábrica da Mazda em Hiroshima, Japão e o resultado dará origem à nova geração do potente Mazda MX-5 e um Fiat “que entregará uma interpretação moderna dos clássicos roadsters da Alfa Romeo, utilizando as mais recentes soluções técnicas”, segundo comunicado oficial.

Como previsto no acordo, apesar de compartilharem a plataforma, o design e o conjunto motriz de cada modelo ficará a cargo da respectiva fabricante.

Ansioso pelo resultado? Eu estou muito, pois ambas as marcas são autoridades no quesito design e desempenho.

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