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A importância de se fazer a revisão

segunda-feira, 5 de abril de 2010

revisaoEfetuar a revisão do seu carro - seja ele 0km ou usado - é de extrema importância para sua segurança e para não ter surpresas desagradáveis quando menos se espera. Por isto não espero seu carro apresentar nenhum defeito para fazer a revisão, seja em uma autorizada ou em uma oficina de sua confiança.

O mais comum, principalmente quando o carro é novo, é que as revisões sejam feitas a cada 10 mil quilômetros. Nesta primeira vistoria são conferiras as condições gerais do carro (motor, correrias, freios e equipamentos de segurança) e efetuada a troca de óleo e filtro.

Depois, na de 20 mil, a inspeção é mais demorada: além de trocar óleo e filtros, se for flex, substitui-se o filtro de combustível entre outros itens.

Vale lembrar que se o carro for 0km e você não seguir o programa de revisões da concessionária (indicados no manual do proprietário) o risco de você perder a garantia do veículo são grandes.

Se mesmo assim você insistir em não fazer a revisão, fique atento ao nível de água e de óleo bem como aos barulhos que seu carro faz.

Fonte: IG

Quando trocar a Pastilha de Freio?

segunda-feira, 29 de março de 2010

Como saber a hora de trocar a Pastilha de Freio? Existem duas maneiras na verdade. Os veículos mais modernos e equipados vêm de fábrica com um dispositivo eletrônico de segurança que indica o fim da vida útil da pastilha. Mas são poucos os que contam com esta comodidade, portanto é melhorpastilha aprender o segundo método para saber quando trocar.

E este segundo método é simples, basta ficar com o ouvido ligado no barulho do seu carro, isto porque as pastilhas têm um indicador de desgaste, uma pecinha metálica que, quando a pastilha estiver muito baixa, vai esbarrar no disco de freio e produzir aquele famoso chiado.

Se o barulho for mais forte que aquele chiado agudo, corra para concessionária pois isto significará que o freio já está sendo efetuado diretamente no disco.

Mas fica a dica: É sempre bom verificar condições das pastilhas a cada 5.000 km e trocá-las quando chegarem a espessura de 2 mm, o que ocorre geralmente a cada 30.000 km.

Fonte: Caçula de Pneus e Concessionárias Renault

Curso de Mecânica exclusivo pra mulheres

segunda-feira, 15 de março de 2010

Todos deveriam aprender conceitos básicos de mecânica para conseguir se virar em um caso de emergência e também para não ser enrolado na hora de levar o carro a uma oficina mecânica.

Porém, pensando no aumento de mulheres ao volante, a Volks resolveu darmecanicamulhe um presente para o sexo feminino e criou o M.I.M. - curso de Mecânica Inteligente para Mulheres.

O objetivo é auxiliar a mulher a entender melhor o seu carro, além de mostrar a importância de fazer as revisões nas concessionárias autorizadas e utilizar peças e acessórios originais.

No curso, as mulheres irão aprender mecânica básica de uma forma muito divertida, simples e direta, além de tirar as dúvidas mais freqüentes que permeiam o universo feminino.

Durante o curso, que tem duração aproximada de 1 hora, as mulheres irão receber um kit de lápis e caderno com dicas para detectar sintomas de possíveis problemas no veículo. Ao final do curso, as mulheres ganham um certificado de participação.

Saiba mais no site www.vw.com.br .

Fonte: Volks

Como escolher uma oficina de reparação

quarta-feira, 14 de janeiro de 2009

 

Mesmo cuidando super bem de seu automóvel, chega uma hora que é preciso levá-lo para fazer um pequeno reparo nem que seja mecânico, elétrico ou funilaria, e a dúvida que a maioria dos motoristas encontra nestas horas, é de onde levar seu automóvel, como escolher uma boa oficina de reparação e são diversos os fatores que contam na hora da escolha.

Colocando por prioridade, a primeira necessidade é o preço ser justo, seguido por um bom atendimento, pessoas qualificadas e respeito ao prazo. Se juntar todos estes itens e conseguir encontrar em um único local parece ser impossível, segue alguns critérios que é muito importante o motorista seguir.
Antes de tudo é preciso conhecer bem o local, este contato é fundamental. Observe tudo detalhadamente, veja se a oficina tem uma recepção, claro não é necessário que seja totalmente sofisticado, que seja um local reservado para atender os clientes. Ao explicar o defeito, se um atendente fizer cara feia ou julgar que seja um reparo muito complicado, indica que o que ele realmente quer é valorizar o serviço, o que muitas vezes não é a realidade.
Parece um tanto quanto fútil, mas repare se os funcionários trabalham de uniforme, se estiver muito sujo é um mau sinal. Veja se o local é bem conservado, organizado, limpo e se é bem iluminado, pois são estes pequenos detalhes que revelam o a forma que o dono da oficina encara as coisas.
Se for deixar o carro, mesmo que seja apenas para fazer um orçamento, lembre-se que tudo deve ser muito bem explicado e um prazo deve ser estipulado. Ao deixar o carro, a oficina deve emitir uma ficha detalhando o estado do veículo, nível de combustível, equipamentos e acessórios, quilometragem, entre outros.

Dependendo do tipo de conserto a oficina necessita de ferramentas especificas para tal reparo. Se for funilaria, uma boa estufa ou cabine de pintura é essencial. Se for mecânica ou elétrica, são necessários equipamentos modernos para realizar uma correta avaliação, já que os carros atuais dispõem de bastante eletrônica embarcada.
Contudo, nada adianta possuir equipamentos de ultima geração se os funcionários não forem qualificados, e uma forma de saber o quanto eles entendem do assunto é procurar os diplomas nas paredes, afinal, toda oficina faz questão de deixar em local visível os treinamentos que seus funcionários tiveram.
Mas fiquem sempre bem atento a esses diplomas, bons cursos são ministrados pelo Serviço Nacional da Indústria (SENAI), pelo ASE, sigla vinda do inglês Automtive Service Excellence (Excelência nos Serviços Automotivos). Essa instituição não tem fins lucrativos e organiza testes de conhecimentos que valem diplomas.
A própria oficina pode ser diplomada pelo Instituto da Qualidade Automotiva (IQA) que fornece um certificado baseado pela organização, equipamentos e ferramentas que a empresa dispõe.

Lembre-se que o melhor preço é o mais justo, muitas oficinas podem lhe oferecer a opção de substituir uma peça que já esteja com sua vida útil quase no final, esta opção de escolha demonstra o quanto à oficina é correta. Importante também prestar atenção nas peças a serem trocadas, mesmo que o motorista não conheça as melhores marcas, exija sempre peças de qualidade.
Com o serviço finalizado a oficina deve apresentar todas as peças trocadas e emitir a nota fiscal com tudo discriminado, alem de indicar o prazo de garantia do serviço. Com estes cuidados certamente o motorista ira evitar aborrecimentos na escolha de uma oficina.
Vale ressaltar que, se gostar do serviço, do atendimento e da qualidade do trabalho, mantenha o estabelecimento na sua agenda de contatos, pois uma boa oficina você não encontra em qualquer esquina.

Fonte: G1