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Land Rover anuncia recall

quarta-feira, 28 de abril de 2010

landrover90

A Land Rover não quis ficar de fora da onda de recalls e anunciou ontem que os proprietários do modelo Defender nas versões 90, 110 e 130 devem comparecer a uma concessionária para verificar o sistema de vedação da caixa de transferência do veículo.

Segundo a empresa, um dos anéis de vedação da caixa de transferência pode apresentar problema e gerar um vazamento de óleo e prejudicar o sistema de freio de mão.

O problema foi descoberto na Inglaterra, mas segundo a Land Rover, cerca de 123 veículos (comercializados entre 2007 e 2008) estão convocados para o Recall aqui no Brasil.

Os proprietários podem obter mais informações pelo telefone 0800 012 2733.

Fonte: Auto Esporte

A importância de se fazer a revisão

segunda-feira, 5 de abril de 2010

revisaoEfetuar a revisão do seu carro - seja ele 0km ou usado - é de extrema importância para sua segurança e para não ter surpresas desagradáveis quando menos se espera. Por isto não espero seu carro apresentar nenhum defeito para fazer a revisão, seja em uma autorizada ou em uma oficina de sua confiança.

O mais comum, principalmente quando o carro é novo, é que as revisões sejam feitas a cada 10 mil quilômetros. Nesta primeira vistoria são conferiras as condições gerais do carro (motor, correrias, freios e equipamentos de segurança) e efetuada a troca de óleo e filtro.

Depois, na de 20 mil, a inspeção é mais demorada: além de trocar óleo e filtros, se for flex, substitui-se o filtro de combustível entre outros itens.

Vale lembrar que se o carro for 0km e você não seguir o programa de revisões da concessionária (indicados no manual do proprietário) o risco de você perder a garantia do veículo são grandes.

Se mesmo assim você insistir em não fazer a revisão, fique atento ao nível de água e de óleo bem como aos barulhos que seu carro faz.

Fonte: IG

Consumo de óleo é menor na cidade?

segunda-feira, 4 de janeiro de 2010

oleo

Isto não passa de um mito. Ao contrário do que a maioria dos motoristas acredita, o consumo do óleo do motor ou mesmo o período de troca do lubrificante na cidade não é menor em relação ao uso na estrada.

Nas rodovias a velocidade é constante, com períodos prolongados de funcionamento, o que proporciona o correto aquecimento e resfriamento do motor, ou seja, nada mais é do que o uso em condições normais. Já na cidade, o veículo faz inúmeras paradas e o motor não funciona como deveria, assim o uso é mais severo.

Fonte: G1

Fique de olhos e ouvidos bem abertos

segunda-feira, 13 de julho de 2009

Fazer as revisões programadas pela concessionária (10 mil Km ou 1 ano, 20 mil Km…) são medidas importantes para manter o carro funcionando sempre “redondinho”.

Além disso, é sempre importante estar de olhos e ouvidos bem atentos para notar algumas “diferenças de funcionamento” que o veículo pode apresentardicamanutencao com o passar do tempo.

Estas “diferenças” muitas vezes são o início de problemas que podem tornar-se enormes dores de cabeça no futuro.

O carro pode dar problema se:

1-) A partida está difícil e o pedal de freio parece endurecido e com ruído estranho;
2-) O volante trepida quando o freio é acionado;
3-) O freio de estacionamento está mais alto do que o normal;
4-) A luz de anomalia no sistema de freio ou da injeção eletrônica passa a acender com frequência com o carro em movimento;
5-) O nível do fluido de freio está baixo.

Fonte: Estadão

Troca de filtros

quarta-feira, 21 de janeiro de 2009

Os filtros de ar, óleo e combustível são baratos, descartáveis e rápidos de trocar, porém, muitos proprietários acabam não respeitando critérios básicos de manutenção, aparecendo problemas devido a desatenção.

Saiba quando trocar cada filtro:

Filtro de óleo

Com o tempo, os filtros vão entupindo, diminuindo a pressão de óleo dentro do motor e comprometendo a lubrificação. Então é hora de fazer a substituição, sempre junto com a troca de óleo - não a cada duas trocas, como muitos dizem por aí.
Isso por dois motivos básicos:

- O óleo novo pode levar para dentro do motor as impurezas que estão no filtro velho;

-O filtro velho pode obstruir a passagem de componentes do óleo que não deveriam ser filtrados;

O óleo mal filtrado também provoca um desgaste prematuro das peças do motor, como pistões, cilindros, anéis, válvulas e mancais.

Filtro de ar

O filtro é projetado para rodar 5 000 km em condições severas ou 10 000 km em condições intermediárias. 7 500 km é o valor indicado é a média desses casos.

E não é só na hora da troca que o proprietário precisa estar atento com o filtro de ar e sim quando limpar. O dono do carro deve evitar a atrocidade de limpar a peça com um jato de ar, a pressão do ar abre a malha de filtragem, diminuindo a capacidade de absorção de impurezas.

O resultado é que o fluxo de ar para dentro do motor se torna muito maior que o ideal, e as impurezas da atmosfera acabam passando impunemente.

Outro ponto importante na hora de substituir o filtro é aspirar os resíduos que restaram no reservatório no momento da troca e não deixar o local aberto por muito tempo. Cuidado, muitos mecânicos passam só um paninho, que além de não remover as impurezas que ficaram ali, ainda pode soltar mais sujeira que acaba entrando no motor.

Filtro de combustível

A gasolina, o álcool ou o diesel que utilizamos são manipulados diversas vezes até chegarem a nossos carros absorvendo impurezas do ar e dos reservatórios nos quais foram armazenados no percurso. Daí a importância do filtro, que barra essas partículas e impede que comprometam os componentes de injeção, como a bomba de combustível e os bicos injetores, ainda mais delicados.

A troca é determinada pelo fabricante e varia de acordo com o veículo.

O tipo de filtro também varia de acordo com o tipo de combustível utilizado. Os filtros para gasolina são feitos de alumínio, enquanto os de automóveis a álcool, de plástico, porque o álcool reage com o alumínio e entope a passagem do combustível.

Por isso, além das trocas periódicas especificadas no manual do proprietário, recomenda-se substituir imediatamente o filtro em caso de utilização de combustível ou adulterado.

Fonte: Terra