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CET estuda ampliar rodízio em São Paulo

quarta-feira, 29 de maio de 2013

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(O trânsito de São Paulo em um dia comum)

Desde 1997 é aplicado um rodízio de automóveis na cidade de São Paulo com o intuito de reduzir seu caótico congestionamento. A cada dia da semana, alguns veículos são proibidos de circular nos horários de pico de acordo com o final de suas placas. Os resultados chegaram a ser satisfatórios no começo, mas logo o caos voltou a reinar. Porém, suspender o rodízio é absolutamente inviável na cidade.

O tal rodízio atinge o centro expandido da cidade, ou seja, 150 km² do centro da cidade. Um estudo recente da CET pretende, no entanto, expandir a medida para avenidas movimentadas fora dessa área.

A CET afirma que mais 240 km de avenidas seriam somadas à restrição e, com isso, o trânsito ficaria até 15% mais veloz, além de uma queda de 20% em relação ao índice médio de congestionamentos. Estariam incluídas as avenidas como a Aricanduva (Zona Leste), Eliseu de Almeida (Oeste), Inajar de Souza (Norte) e Washington Luís (Sul), dentre outras bem movimentadas, nessa nova medida.

Porém o prefeito Fernando Haddad (PT) tomou uma decisão consciente (por hora, sabemos como a política muda rapidamente). Ele afirmou que só serão incluídas mais avenidas no sistema de rodízio à medida que o transporte público oferecido for melhor, mais amplo e minimamente suficiente.

Sabemos que o transporte público depende tanto da Prefeitura como do Governo do Estado, mas acontece que não estamos vendo melhorias no transporte oferecido à população, apenas o aumento da tarifa do ônibus… A ideia de Haddad é precisa, mas é preciso fazer algo nessa direção para que a conversa saia do papel.

Dia de jogo do Brasil: Rodízio segue valendo e blitz da Lei Seca será reforçada

segunda-feira, 21 de junho de 2010

Em dia de jogos do Brasil nada melhor que acompanhar a seleção tomando uma cervejinha bem gelada - mesmo neste frio. Mas é bom ficar atento, pois a Companhia de Engenharia de Tráfego de São Paulo (CET) promete redobrar a leisecabrasilfiscalização da Lei Seca durante os dias de jogos do Brasil.

Serão monitorados os principais eixos viários, especialmente em áreas comerciais que concentram bares e restaurantes, como os bairros de Moema, Jardins, Vila Mariana, Pinheiros, Vila Madalena, Vila Olímpia, Santana, Tatuapé e região central.

A CET também informa que fará nos dias de jogos um esquema especial de trânsito para que o paulistano consiga chegar até sua casa e acompanhar o jogo sem ficar parado no transito. Entre as medidas tomadas, haverá ativação das faixas reversíveis de acordo com a demanda e aumento de 30% no número de agentes.

Ainda segundo a CET o rodízio não será suspenso e continua a vigorar normalmente no centro expandido.

Fonte: Carsale

Rodízio de veículos: Ruim com ele, pior sem ele

sexta-feira, 4 de junho de 2010

Não parece, mas há 13 anos os paulistanos já convivem com o rodízio de veículos. Odiado por muitos e visto como uma boa solução por outros, o sistema que proíbe carros de circularem de acordo com sua placa e diavelolenta davelolenta semana pode estar perto de seu fim.

Tido como solução, hoje o rodízio perdeu seu efeito graças ao aumento da frota de São Paulo que cresceu 40% desde o ano de sua implantação.

A velocidade média dos veículos caiu 33% no horário de pico da tarde entre 1997, último ano antes da regra, e 2009 no corredor Consolação/Rebouças/Eusébio Matoso, o único monitorado pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) para avaliar os efeitos da restrição.

Antes da vigência do rodízio, o tráfego fluía a uma média de 17,5 km/h entre as 17h e as 20h. No ano passado, o índice caiu para 11,7 km/h.

A própria CET reconhece que os resultados obtidos estão abaixo do esperado. Uma coisa não há como negar, se o rodízio não existisse, provavelmente estes índices seriam bem piores, fica a conclusão, Rodízio: ruim com ele, pior sem ele.

Fonte: Estado de São Paulo

Rodízio suspenso durante o Carnaval

segunda-feira, 15 de fevereiro de 2010

Se você não conseguiu sair de São Paulo para aproveitar o carnaval com uma praia ou uma festa de rua em alguma cidade do interior, sorria pois a capital paulista é uma ótima pedida para esta época festiva.

Menos trânsito, shoppings com mais vagas, parques menos lotados eCB035126 suspensão do rodízio! A Prefeitura de São Paulo informou que o rodízio municipal de veículos será suspenso no período de Carnaval - dias 15, 16 e 17, segunda-feira, terça e quarta.

A regra para caminhões abrangidos no rodízio para veículos pesados continua valendo. Na quinta-feira (18) o rodízio volta ao normal a partir das 7h.

A CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) estima que 2 milhões de veículos deixem a capital no feriado de Carnaval.

Fonte: r7

Rodízio volta a vigorar em São Paulo

segunda-feira, 11 de janeiro de 2010

Atenção motorista de São Paulo. Hoje,  11 de janeiro de 2010, picovolta a valer a fiscalização da Operação Horário de Pico (Rodízio Municipal) para veículos e caminhões.

Veículos com placas de finais 1 e 2 não circulam no período da manhã, das 07h00 às 10h00, e a tarde, das 17h00 às 20h00.

Fonte: CET