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Recall global da Volks atinge Amarok e Tiguan no Brasil

segunda-feira, 25 de novembro de 2013

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Acostumem-se ao “efeito colateral” da era do carro global. Um recall por conta de uma peça fabricada do outro lado do mundo pode atingir veículos comercializados aqui (e vice-versa).

Dessa vez foram os luxuosos utilitários da Volkswagen: Tiguan e Amarok. Pra ser preciso, 54.703 Amaroks e 7.291 Tiguans, dando um total de 62.624 veículos.

O reparo do Tiguan envolve substituição de um fusível da central elétrica, que pode ter falha de revestimento e levar ao desligamentos de lanternas e faróis. O reparo pode ser feito em 20 minutos, de acordo com a marca, e abrange unidades dos anos/modelos 2009, 2010 e 2011.

Já para a picape Amarok, a verificação e reparo são mais delicados e envolvem tubulações de combustível mal isoladas e/ou fixadas, que podem ter rachaduras e provocar vazamentos e até incêndio do veículo. O tempo de serviço é de cerca de uma hora, também de acordo com a marca e envolve modelos de 2011, 2012 e 2013.

Agendamento e informações devem ser feitas pelo telefone 0800 019 5775.

Volkswagen lança no Brasil carro que faz a baliza por você

segunda-feira, 1 de março de 2010

Uma das maiores dificuldades que temos nas grandes cidades é achar um lugar para estacionar sem ter que pagar preços absurdos para isto. A solução encontrada é parar na rua - se der sorte de achar uma vaga.

Se conseguir achar uma vaga surge um novo problema, a hora da baliza. O espaço reduzido e sem aqueles parkassist“pauzinhos” (utilizado nas aulas da auto-escola, lembram-se?) que nos dão a dica de quando esterçar o volante tornam a arte de estacionar em um verdadeiro sufoco.

A Volks trouxe a solução para os brasileiros que tem mais de 100 mil reais para pagar em um carro, é o Tiguan, novo SUV da marca que traz consigo o Park Assist.

Ele funciona da seguinte forma:

O motorista precisa antes de passar pela vaga, acionar o botão de comando do sistema que fica no console central do carro. Feito isso, enquanto o motorista posiciona o carro à frente para executar a manobra, os sensores no para-choque dianteiro calculam se o Tiguan realmente caberá no espaço.

Se o espaço for suficiente, o carro avisa por meio de uma tela no quadro de instrumentos. Nela, é possível observar três retângulos: os dois carros já estacionados e o espaço entre eles.

Visto que o espaço é suficiente para estacionar o carro, basta engatar a ré e deixar que o carro faça o trabalho chato sozinho. Sem as mãos no volante, o motorista só dita a velocidade na manobra, controlando o pedal do freio.

Uma boa solução, né? Ficamos na torcida para que, no futuro, este sistema seja acessível para todos!

Fonte: G1