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Toyota diz que errou no Etios

quinta-feira, 28 de novembro de 2013

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O Etios é um bom carro. Muito bom. Mas alguns motivos o fizeram não vingar e a Toyota sabe disso e assumiu o erro.

No Brasil, o carro enfrentou o conservadorismo e medo do consumidor, mas, aliado a isso, o grande problema do Etios foi seu desenho: o carro é feio.

Por isso que a Toyota já está trabalhando na reestilização do modelo. Sem confirmação de apresentar o novo desenho, a marca já admitiu o equívoco no desenho e trata o assunto como prioridade.

De Tóquio, o chefe de design da montadora, Tokuo Fukuichi, comentou o design desastroso do Etios e prometeu: “vamos consertar isso”. Esperamos que sim, pois a Toyota tem tradição de belos carros, além de confiáveis.

Conceito de híbrido da Toyota é superpotente

terça-feira, 20 de agosto de 2013

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A Toyota é uma montadora que não tem medo de inovações. Suas propostas e conceitos não são lá muito conservadores (se viram ou não carros de rua, isso é outra coisa) e essa filosofia vem dado certo, tanto que é a maior empresa automotiva do mundo.

Por isso que eles preparam um protótipo nervoso de híbrido para apresentar mês que vem no badalado Salão de Frankfurt. Não há nada de novo em um híbrido, afinal eles são as “bolas da vez” da indústria.

A novidade do Yaris Hybrid-R Concept é sua potência, o principal “calcanhar de Aquiles” desse tipo de automóvel. Segundo a montadora japonesa, o pequeno motor a combustão combinado com o seu propulsor elétrico entregam nada menos que 405 cv de potência!

Não é pra menos: seu conceito foi todo baseado em outro conceito, o potentíssimo protótipo de corrida TS030 Le Mans. Outra vez, não sabemos como isso virará um carro de rua, mas percebemos o posicionamento agressivo e sem medo de inovações da Toyota. Mais uma vez, ponto pra eles.

Toyota expõe novidade no Salão de Brinquedo de Tóquio

quinta-feira, 13 de junho de 2013

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Você não leu errado. Não é Salão do Automóvel, é de brinquedo mesmo. A Toyota apresentou seu veículo elétrico para a criançada.

O carro desenvolvido para crianças (segundo a Toyota, claro) que leva o nome de Camatte 57s. O brinquedo é impulsionado por eletricidade e possui um kit com 57 carrocerias descartáveis (daí o nome). O carro elétrico é destinado a crianças de 10 anos ou mais, mas como ainda não passou por testes de segurança não há planos para coloca-lo à venda.

Ele lembra o carrinho elétrico que apareceu na novela infantil Carrossel, apresentada no SBT na década de 90 (não sei se o “evento automobilístico” existiu no remake). Lembra em ideia, não em visual, nesse quesito, o da Toyota põe qualquer marmanjo pra babar.

Confessa, quem não ia gostar de um “brinquedinho” desse?

Em 2012, Toyota volta ao topo do mundo

quinta-feira, 20 de dezembro de 2012

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Outra vez a Toyota fechará o ano como a maior vendedora de automóveis do mundo, distanciando-se da GM e da VW, que brigam pelo segundo lugar.

A montadora japonesa, inclusive, baterá seu próprio recorde de vendas, quando comercializou 9,37 milhões de unidades em 2007. Neste ano, porém, as vendas chegarão a 9,75 milhões de veículos.

Em segundo lugar estão empatadas GM, que foi líder de vendas em 2011, e VW, que tem planos para ser a líder em 2013. Mas bater a Toyota nãos era fácil.

Muito do sucesso da japonesa deve-se a qualidade, segurança e ousadia de seus automóveis, ao passo que a GM mantém-se baseada em suas tradições e a VW não ousa em seu design.

As três montadoras garantem que em 2013 a disputa será mais acirrada e todas estão se planejando para atingir a inédita marca de 10 milhões de unidades comercializadas em um ano. Os principais comércios mundiais são EUA, Japão e China.

O Brasil, não aparece nessa lista principalmente por conta do preço dos automóveis por aqui.

Notas:

- Está sendo discutida a prorrogação da redução do IPI para julho de 2013. Essa seria a terceira prorrogação, a primeira aconteceu em agosto e a segunda em outubro.

- O ministro da Fazenda, Guido Mantega, afirmou que a gasolina sofrerá aumento no próximo ano. O ministro, porém não disse nem qual a porcentagem do reajuste e que não se sabe ainda quando será implantado. Ainda afirmou que “se soubesse, não diria por que mexe com o mercado”.

Modelo Trezia da Toyota e Subaru

sexta-feira, 31 de dezembro de 2010

A Fuji Heavy Industries que é a matriz da Subaru tinha parte pertencente á americana General Motors, quando esse decidiu não manter sua participação. Dessa forma, a Toyota aproveitou e abocanhou parte das ações da empresa.

Assim surgiram planos para o desenvolvimento de veículos em conjunto. O primeiro a se beneficiar da parceria, foi o modelo Trezia, um compacto do mesmo segmento do modelo Fit. Existem muito poucas diferenças estéticas entre os modelos, apenas nos faróis, grades e para choques. O interior de ambos é praticamente idêntico.

Os motores do Trezia podem ser, 1.3 litro a gasolina ou 1.4 a diesel. As unidades de força são as mesmas em alguns modelos da Toyota, como o Yaris, e reproduzem 101 cv e 90 cv. O modelo tem quatro metros de comprimento e é espaço por dentro. Conta com emissões de poluentes reduzidas, e representa uma nova linha de produtos da Subaru. O Trezia já está a venda no Japão, e chega em Janeiro na Europa, por aqui ainda não temos informações.

Fonte: Motor Dream